Jämför prestanda (217 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (415 400 kr vs 415 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Leaf eller Mazda MX-30.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Mazda MX-30 och Nissan Leaf går till samma mål med två helt olika personligheter. Leaf är vardagens trotjänare, en elbilspionjär som blivit familjens trygga följeslagare. MX-30 spelar på känsloregistret: en kompakt crossover med formspråk och interiör som vill få dig att stanna kvar en extra minut på uppfarten. Det här är inte en poängtävling, det är en duell i karaktär.
Mazda MX-30 är som ett litet designhotell på hjul, från de oväntade materialvalen till den intima kupékänslan och det lätt lekfulla chassit. Den känns byggd för att du ska njuta av själva körandet, snarare än att jäkta från A till B. Nissan Leaf är mer rakt på sak: funktion före flärd, lätt att förstå, lätt att leva med. Den gör mindre väsen av sig – och det är just poängen.
I stan trivs Mazda MX-30 med kvick styrkänsla och smidig storlek, men de bakhängda dörrarna kräver lite eftertanke när barnstolar och väskor ska in. Komforten är lugn och avvägd, och föraren sitter lite som i en kokong. Nissan Leaf känns luftigare och mer okomplicerad i vardagslogistiken, med lättåtkomliga sittplatser och tydlig sikt. På längre turer upplevs den som avslappnad, även om den pratar lite mer med vägen.
Väljer du Mazda MX-30 säger du att bilkänsla och detaljer spelar roll – att körningen gärna får vara en liten ritual. Den lockar den som vill ha något annorlunda utan att skrika om det. Väljer du Nissan Leaf signalerar du lugn effektivitet: du prioriterar enkelhet, beprövad funktion och minst möjliga krångel. Två trovärdiga sätt att vara modern, bara med olika betoning.
Om det som betyder mest för dig är fin styrrespons, en genomtänkt förarmiljö och en design som känns kuraterad snarare än bara byggd, då landar Mazda MX-30 rätt i magen. Den passar pendlare som mest rör sig i stadens närområden och gärna vill kliva in i en lugn, påkostad kokong varje morgon. Gillar du att din bil känns som en väl vald accessoar snarare än ett verktyg, då är det här din kopp kaffe. Nissan Leaf finns där för dig om verktyget ändå lockar mer än accessoaren.
Om det som betyder mest för dig är problemfri vardag, rak användarvänlighet och tryggheten i en beprövad lösning, då känns Nissan Leaf självklar. Den talar till den som vill ha en lättjobbad partner för pendlingen, hämtningarna och helgens ärenden – utan att behöva förklara sin bil för någon. Vill du samtidigt ha lite extra stilpoäng och mysfaktor kan Mazda MX-30 locka, men Leaf håller dig fokuserad på uppgiften. Dags att se hur personligheterna översätts när känsla möter hårda fakta.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Leaf är knappt billigare – den börjar på 415 400 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 462 kr.
När det gäller elförbrukning har Nissan Leaf fördelen: med 13,7 kWh/100km är den synbart effektivare än Mazda MX-30, som drar 18,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,6 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Leaf markant bättre: den klarar upp till 624 km, ungefär 539 km mer än Mazda MX-30.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Leaf synbart mer effekt – 217 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 47 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan Leaf lite snabbare – 7,6 s mot 9,1 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 nästan omärkbart lättare – 1 849 kg mot 1 864 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Leaf lätt bättre – 444 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 42 kg.
Nissan Leaf dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Leaf, ofta kallad Leafen, är en praktisk och trygg elbil som gör vardagskörningen smidig och bekymmersfri. Med tyst gång, lättmanövrerad karaktär och en rak, förnuftig inredning är den ett smart val för dig som vill köra miljövänligt utan att krångla.
detaljer
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 400 - 554 600 kr
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 624 km
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 864 - 1 956 kg
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 395 mm
|
|
Bredd
1 810 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 555 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
|
Lastkapacitet
441 - 444 kg
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
176 - 217 hk
|
Effekt (hk)
170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
140 km/h
|
|
Vridmoment
345 - 355 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
Effekt (kW)
125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
830 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España