Nissan Leaf Halvkombi, Pris från 414800 kr

Nissan Leaf Halvkombi imponerar med 217 hk 385 km och ett attraktivt pris från 414800 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 414 800 kr
Leaf

Nissan Leaf

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 150 - 217 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 16.7 - 17.8 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 270 - 385 km

Utseende och närvaro på gatan

Nissan Leaf visar sig som en vänlig, lite konservativ hatchback som inte försöker skrika efter uppmärksamhet men ändå känns igen på den karaktäristiska fronten. Med en längd på 4 490 mm och en burkig, aerodynamisk form känns Leaf mer praktisk än sportig, och vikten mellan 1 580–1 756 kg ger bilen en stabil känsla i trafik. Toppfarthöjder på cirka 144–157 km/h räcker för landsväg och motorväg, men Leaf prioriterar stadskomfort framför högsta möjliga hastighet. Designen åldras snyggt och är snarare trygg än trendig, vilket passar köpare som vill ha en vardagsbil utan överdriven flash.

Interiör som fungerar utan krusiduller

Kabinen är praktisk med tydlig instrumentering och åtminstone acceptabel materialkvalitet för prisklassen, även om hårdplast förekommer på vissa ytor. Förarplatsen ger god överblick och ergonomin fungerar i vardagen, med intuitiva vred för regenerativ bromsning och enkel klimatanläggning. Utrymmet fram upplevs rymligt medan baksätet är lagom för två vuxna eller tre barn, och förvara saker görs lätt i de vanliga facken. Bagagevolymen ligger kring 385–394 liter och går att utöka till 790 liter med nedfällda säten, tillräckligt för matkassar och weekendbagage.

Plats och vardagspraktik

Leaf är en femsitsig hatch som klarar vardagliga familjebehov tack vare praktisk dörröppning och ett plant lastgolv när batteriet är placerat under golvet. Den maximala nyttolasten på cirka 384–415 kg betyder att två vuxna och packning fungerar utan att bilen blir överlastad. Bakre benutrymme är fullt godkänt för korta till medellånga resor men riktigt långa färder för tre vuxna i baksätet blir trångt. Bredden på 1 788 mm och en stabil byggkänsla gör Leaf lätt att leva med i vardagen.

Körkänsla och vägkontakt

Nissan Leaf finns med två effektalternativ: en svagare motor runt 150 hk och en starkare på 217 hk, med vridmoment på cirka 320–340 Nm vilket ger pigga accelerationer från stillastående (0–100 km/h på ungefär 7,9 respektive 6,9 sekunder). Framhjulsdrift, lättstyrd front och mjuk fjädring gör bilen trygg i stadstrafik och bekväm på längre resor, men bilen lutar något i kurvor och saknar sportsliga ambitioner. Regenerativ bromsning kan ställas in för att spara energi och minska användningen av den vanliga bromsen, vilket ökar effektiviteten i stadstrafik. Körningen präglas av tystnad och smidighet snarare än skarpa köregenskaper, vilket passar det vardagliga bruket.

Räckvidd, förbrukning och vad det betyder i praktiken

Leaf erbjuds med batterier om omkring 39 kWh och 59 kWh vilket ger deklarerade räckvidder på cirka 270 respektive 385 km och ett uppgivet snittförbrukning omkring 16,7–17,8 kWh/100 km. I vardaglig körning innebär det att den mindre batteriversionen räcker väl för pendlare med daglig körning och sporadiska längre turer, medan den större batterin ger ökad frihet för längre helgresor utan lika frekventa laddstopp. Förbrukningen påverkas av temperatur, hastighet och användning av värme/AC, så realistiska avstånd kan vara något lägre vintertid. Laddhastighet och infrastruktur avgör hur praktisk bilen blir i längden, men som elbil i denna klass är Leaf konkurrenskraftig på kostnad per kilometer.

Hjälpmedel och uppkoppling utan krångel

Nissan har utrustat Leaf med vanliga moderna hjälpmedel som adaptiv farthållare, körfältsassistans och parkeringsstöd i olika paket, vilket höjer vardagssäkerheten på längre färder och i tät trafik. Infotainmentsystemet stöder oftast Apple CarPlay och Android Auto via en tydlig skärm, vilket gör att smartphonefunktioner blir enkla att använda under resan. Instrumenteringen visar viktig information om batteri, räckvidd och energiflöden på ett överskådligt sätt som hjälper föraren att optimera förbrukningen. Funktionerna räcker för den som vill ha trygg teknik utan onödigt komplicerade menyer.

Vilken köpare passar Leaf bäst?

Nissan Leaf passar bäst för pendlare och småfamiljer som prioriterar praktisk vardagskomfort, låga driftskostnader och en trygg elbilslösning utan extravagans. Valet mellan en mindre och en större batteriversion gör det lätt att anpassa bilen efter behov: kortare dagliga sträckor eller längre helgresor utan alltför många laddstopp. För den som söker en sportig eller lyxig körupplevelse finns vassare alternativ, men för den som vill ha en stabil, tyst och praktisk elbil i vardagen är Leaf ett tydligt val. Prisvärdheten och beprövad teknik gör bilen särskilt intressant för dem som vill byta till el utan stora kompromisser i vardagslivet.

Kostnader och förbrukning

Pris
414800 - 501500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 17.8 kWh
Elektrisk räckvidd
270 - 385 km
Batterikapacitet
39 - 59 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1580 - 1756 kg
Bagageutrymme
385 - 394 L
Längd
4490 mm
Bredd
1788 mm
Höjd
1540 - 1545 mm
Max bagageutrymme
790 L
Lastkapacitet
384 - 415 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 217 hk
Acceleration 0-100 km/h
6.9 - 7.9 s
Maxhastighet
144 - 157 km/h
Vridmoment
320 - 340 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
110 - 160 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2019
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Nissan
Vilka drivningsalternativ erbjuder Nissan Leaf?

Tillgänglig som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.