Jämför prestanda (143 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (288300 kr vs 312000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Nissan Juke eller Omoda 5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Juke har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 288300 kr , medan Omoda 5 kostar 312000 kr . Skillnaden är ungefär 23687 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Nissan Juke klarar sig med 4.70 L och är därmed avgörande snålare än Omoda 5, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 2.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Omoda 5 ett märkbart övertag – 204 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 61 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 5 tydligt snabbare – 7.80 s mot 10.10 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 lite före – den når 220 km/h, medan Nissan Juke stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 5 drar påtagligt kraftigare med 290 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Juke övertygande mer plats – 422 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 422 L.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Juke något bättre – upp till 1305 L, cirka 230 L mer än Omoda 5.
Nissan Juke har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Nissan Juke är en framfusig liten crossover som varken smyger in i trafikbilden eller tar någon annans plats — designen är på samma gång lekfull och lite provocerande. Den känns kvick i stan och full av karaktär, ett bra val för den som vill ha en bil med personlighet snarare än en anonym pendlarvagn.
detaljerOmoda 5 känns som en fräsch, designorienterad crossover som vill synas och ge vardagskörningen lite mer glädje än genomsnittet. För dig som vill ha en prisvärd och välutrustad bil med personlighet snarare än pliktskyldig anonymitet är Omoda 5 ett riktigt frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
288300 - 406100 kr
|
Pris
312000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 6 L
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 136 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
46 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1274 - 1405 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
354 - 422 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4210 mm
|
Längd
4424 mm
|
|
Bredd
1800 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1593 mm
|
Höjd
1588 mm
|
|
Max bagageutrymme
1237 - 1305 L
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
|
Lastkapacitet
405 - 427 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
114 - 143 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.1 - 11.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Maxhastighet
166 - 180 km/h
|
Maxhastighet
220 km/h
|
|
Vridmoment
200 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 105 kW
|
Effekt (kW)
145 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Nissan
|
Märke
Omoda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.