Jämför prestanda (653 hk vs 816 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 1 519 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Mercedes SL Class.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO ET7 är avsevärt billigare – den börjar på 807 700 kr , medan Mercedes SL Class kostar 1 519 300 kr . Skillnaden är ungefär 711 637 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO ET7 avsevärt bättre: den klarar upp till 584 km, ungefär 572 km mer än Mercedes SL Class.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes SL Class en aning mer effekt – 816 hk mot 653 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mercedes SL Class tydligt snabbare – 2,9 s mot 3,8 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes SL Class drar markant kraftigare med 1 420 Nm mot 850 Nm. Skillnaden är cirka 570 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes SL Class tydligt lättare – 1 810 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 624 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 märkbart mer plats – 363 L mot 240 L. Skillnaden är omkring 123 L.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO ET7 i liten grad bättre – 466 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 91 kg.
NIO ET7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerMercedes SL är en elegant och självsäker roadster som kombinerar klassisk cabriolet‑glamour med modern lyx och körglädje, perfekt för långkörningar under öppna himlar. Den passar dig som vill ha komfort, finess och en tydlig statusmarkör — ungefär som att rulla fram som en filmstjärna utan att behöva lära dig skådespela.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
Pris
1 519 300 - 2 956 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9 - 13,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
12 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
206 - 309 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
Tjänstevikt
1 810 - 2 195 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
110 - 240 L
|
|
Längd
5 101 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 915 mm
|
|
Höjd
1 509 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
145 - 375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
435 - 816 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 - 4,7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
500 - 1 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 8
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
320 - 600 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 991 - 3 982 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Mercedes-Benz
|