VS

NIO ET7 vs McLaren Supercar Series Coupe - Skillnader & priser i jämförelse

Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på en gång.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet för dig, NIO ET7 eller McLaren Supercar Series Coupe?

NIO ET7 (Sedan) kommer med en El-motor och Automatisk-växellåda. Jämfört med detta är McLaren Supercar Series Coupe (Coupé) utrustad med en Laddhybrid-motor och Automatisk-växellåda.

När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO ET7 363 L och McLaren Supercar Series Coupe – beroende på hur mycket plats du behöver. Den som söker mer prestanda måste välja mellan 653 hk i NIO ET7 eller 700 hk i McLaren Supercar Series Coupe, beroende på de egna behoven.

För förbrukning ligger värdena på 18.50 kWh per 100 km för NIO ET7 och 4.60 L för McLaren Supercar Series Coupe.

Prismässigt börjar NIO ET7 från 807700 kr, medan McLaren Supercar Series Coupe är tillgänglig från 2871300 kr. Jämför alla detaljer och ta reda på vilken modell som passar ditt liv bäst!

Vidare till jämförelsetabellen

NIO ET7

Nio ET7 är en imponerande elbil som kombinerar lyx och teknik på ett enastående sätt. Den erbjuder en avkopplande körupplevelse med avancerade funktioner som gör varje resa njutbar. Med sitt eleganta design och hållbara drivsystem ställer ET7 en ny standard för framtidens mobilitet.

detaljer

McLaren Supercar Series Coupe

Supercar Series Coupe är en imponerande bil som kombinerar elegant design med fantastisk prestanda. Den erbjuder en körkänsla utöver det vanliga, vilket gör varje körtur till ett riktigt äventyr. Med sitt distinkta utseende och kraftfulla motor är den en dröm för alla bilälskare.

detaljer
NIO ET7
McLaren Supercar Series Coupe
ET7

Kostnader och förbrukning

Pris
807700 - 929200 kr
Pris
2871300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
4.60 L
Förbrukning kWh/100 km
18.5 - 19.1 kWh
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
Elektrisk räckvidd
33 km
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
Batterikapacitet
7.40 kWh
CO2
0 g/km
CO2
104 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
66 L

Mått och kaross

Karosstyp
Sedan
Karosstyp
Coupé
Säten
5
Säten
2
Dörrar
4
Dörrar
2
Tjänstevikt
2434 - 2454 kg
Tjänstevikt
1498 kg
Bagageutrymme
363 L
Bagageutrymme
-
Längd
5101 mm
Längd
4539 mm
Bredd
1987 mm
Bredd
1913 mm
Höjd
1509 mm
Höjd
1193 mm
Lastkapacitet
446 - 466 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
-
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
653 hk
Effekt (hk)
700 hk
Acceleration 0-100 km/h
3.80 s
Acceleration 0-100 km/h
3 s
Maxhastighet
200 km/h
Maxhastighet
330 km/h
Vridmoment
850 Nm
Vridmoment
720 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
480 kW
Effekt (kW)
515 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
2993 cm3

Allmänt

Modellår
2022
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
C
Märke
NIO
Märke
McLaren

NIO ET7

Introduktion till NIO ET7

NIO ET7 är ett imponerande tillskott i den elektriska bilarenas värld. Som en sedan av högsta klass erbjuder denna bil en kombination av prestanda, komfort och innovativa teknologier, vilket gör den till ett utmärkt alternativ för både förare och passagerare. Med en stilren design och ett antal avancerade funktioner är ET7 en bil som sticker ut på vägarna.

Tekniska specifikationer

NIO ET7 levereras med en kraftfull elektrisk motor som genererar 653 hästkrafter och ett vridmoment på 850 Nm. Denna kraftfulla motor säkerställer att bilen accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,8 sekunder, vilket ger en spännande körupplevelse. Med en maxhastighet på 200 km/h är den också kapabel att hålla jämna steg med många av sina konkurrenter.

Två batterialternativ

ET7 finns i två versioner när det gäller batterikapacitet: ett långräckviddsbatteri på 90 kWh som erbjuder en räckvidd på upp till 584 km och ett standardbatteri på 73.5 kWh som ger en räckvidd på 451 km. Den effektiva energiförbrukningen ligger mellan 18.5 och 19.1 kWh per 100 km, vilket gör den till en av de mest effektiva elbilarna på marknaden.

Innovativ teknik och design

En av de mest imponerande innovationerna i NIO ET7 är dess avancerade förarassistanssystem, som inkluderar självkörande funktioner för att förbättra säkerheten och bekvämligheten. Dessutom är ET7 utrustad med en elegant och futuristisk interiör som erbjuder en förstklassig körupplevelse med lyxiga materialval och modern teknologi.

Utrymme och komfort

ET7 erbjuder gott om utrymme för upp till fem passagerare med en bagagekapacitet på 363 liter. Med en längd på 5101 mm, bredd på 1987 mm och höjd på 1509 mm är bilen både rymlig och bekväm. Sittplatserna är designade för att ge maximalt stöd och komfort under långa resor.

Miljövänlig och effektiv

Med en CO2-effektivitet i klass A och noll utsläpp av växthusgaser är NIO ET7 ett hållbart val för framtidens fordon. Den elektriska drivlinan gör att användare kan bidra till minskningen av koldioxidutsläpp och njuta av en tyst och ren körupplevelse.

Sammanfattning

NIO ET7 är mer än bara en elektrisk sedan; det är en symbol för framtidens mobilitet. Med sin imponerande prestanda, innovativa teknik och hållbara design erbjuder ET7 en oslagbar upplevelse för både förare och passagerare. För dem som söker en premium elektrisk bil är NIO ET7 definitivt värd att överväga.

McLaren Supercar Series Coupe

En ny era för superbilar: McLaren Supercar Series Coupe

McLaren har länge varit synonymt med prestanda och innovation inom superbilskategorin. Den senaste modellen, McLaren Supercar Series Coupe, för vidare detta arv med en imponerande kombination av kraft och effektivitet. Med den nya Artura Plugin Hybrid som stoltserar med en kraftfull 700 hästkrafter stark motor, är detta ett fordon som verkligen sticker ut på vägarna.

Prestanda som imponerar

Med en acceleration från 0 till 100 km/h på blott 3 sekunder och en maxhastighet på hela 330 km/h, är Artura inte bara en bil – det är en upplevelse. Den 3,0-liters V6-motorn, komplett med en hybridkomponent, levererar en fantastisk vridmoment på 720 Nm, vilket ger bilföraren en oslagbar kraft när det behövs som mest.

Tekniska specifikationer i fokus

Artura är utrustad med en automatisk växellåda med dubbelkoppling som säkerställer sömlösa och snabba växlingar. Den bakhjulsdrivna plattformen ger optimal balans och kontroll, vilket gör att föraren kan njuta av varje kurva utan att kompromissa med stabilitet. Med en totalviktskapacitet på 1498 kg och en bränsleförbrukning på 4,6 liter per 100 km, är Artura lika mycket en bil för racerbana som en som kan hantera vardagskörning.

Hybridteknologi och miljöpåverkan

En av de mest anmärkningsvärda innovationerna i McLaren Supercar Series Coupe är dess hybridteknologi. Med ett batteri på 7,4 kWh får föraren upp till 33 km körräckvidd på el, vilket gör den till ett hållbarare alternativ både för miljön och för din plånbok. Med CO2-utsläpp på bara 104 g/km, hamnar bilen i klass C, vilket är imponerande för en bil av denna kaliber.

Design och komfort

Designen på Artura är både elegant och aerodynamisk. Med en längd på 4539 mm, en bredd på 1913 mm och en höjd på 1193 mm, sätter den tonen för vad som förväntas av en modern superbilsdesign. Interiören är skräddarsydd för två passagerare, vilket ger en intim körupplevelse utan att tumma på komforten. Bilen erbjuder även ett användarvänligt gränssnitt och avancerade tekniklösningar som säkerställer att föraren alltid är i kontroll.

Prissättning och tillgänglighet

Med ett pris på 248 500 euro representerar McLaren Supercar Series Coupe en investering i både prestanda och teknik. Den är en symbol för ingenjörskonst på hög nivå och en dröm för varje bilentusiast. Den senaste modellen är nu tillgänglig för beställning och lovar att leverera en körupplevelse som få andra fordon kan matcha.

Sammanfattningsvis är McLaren Supercar Series Coupe Artura Plugin Hybrid ett bevis på att superbilar kan förena rå kraft med modern teknologi och miljöhänsyn. Med sina imponerande specifikationer och eleganta design, är denna bil en värdig medlem av McLarens prestigefyllda lineup.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.