Jämför prestanda (653 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (807 700 kr vs 342 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET7 eller Hyundai i30 Wagon.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai i30 Wagon är klart billigare – den börjar på 342 600 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 465 074 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 klart mer effekt – 653 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 503 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET7 markant snabbare – 3,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 5,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar markant kraftigare med 850 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 600 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i30 Wagon betydligt lättare – 1 340 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 1 094 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai i30 Wagon synbart mer plats – 602 L mot 363 L. Skillnaden är omkring 239 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai i30 Wagon knappt bättre – 490 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 24 kg.
NIO ET7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerHyundai i30 Kombi är en praktisk och välavvägd familjekombi som gör vardagslivet enklare med smarta lösningar och stabil komfort. Den är en pålitlig följeslagare för den som värdesätter funktion och valuta för pengarna — utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
Pris
342 600 - 435 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
Tjänstevikt
1 340 - 1 460 kg
|
|
Bagageutrymme
363 L
|
Bagageutrymme
602 L
|
|
Längd
5 101 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
1 509 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Lastkapacitet
450 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11,9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
172 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Hyundai
|