Hyundai i30 Kombi är en praktisk och välavvägd familjekombi som gör vardagslivet enklare med smarta lösningar och stabil komfort. Den är en pålitlig följeslagare för den som värdesätter funktion och valuta för pengarna — utan onödiga krusiduller.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Hyundai i30 Wagon på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Hyundai i30 Wagon visar att praktiskheten kan ha stil: lågt tak och utdragen bakdel ger en rak, moderna siluett som känns vuxen utan att vara tråkig. Med en längd på 4 585 mm får bilen proportioner som markerar kombikänsla snarare än SUV-storhet. Fronten följer i30-familjens språk vilket gör att vagnen smälter in i kvarteret men ändå känns igen. Fås i flera varianter med både små turbomotorer och 48V mildhybrid, manuella växlar eller dubbelkopplingslåda.
Interiören håller en hög nivå för klassen med genomtänkta ytor och god passform som ger ett robust intryck. Framsäten är stödjande för längre resor och instrumenteringen är tydlig utan att vara överlastad med gimmickar. Mycket av tekniken presenteras i en central skärm med modern uppkoppling för Apple CarPlay och Android Auto. Förarplatsen är praktisk och ergonomisk vilket gör vardagskörningen mindre tröttande.
Lastutrymmet rymmer 602 liter i standardutförande vilket räcker till barnvagn, matkassar och packning för helgens utflykt utan att behöva trixa. Med baksätet fällda expanderar utrymmet till upp till 1 650 liter, vilket gör långlaster till en enkel match. Den 50 liters bränsletanken tillsammans med goda förvaringslösningar i kupén gör bilen praktisk för både vardag och semester. Nyttolasten och karossens goda längd ger flexibilitet för familjer och hantverkare som behöver extra yta.
Chassit prioriterar komfort framför konkursäker sportighet; fjädringen tar hand om gupp och nivåskillnader utan att bli svampig. Framhjulsdriften ger neutralt beteende och styrningen är avvägd för vardagskörning snarare än banrace, vilket gör bilen förutsägbar i dåligt väder. Motoralternativen varierar från en 100 hk-trea med 0–100 km/h på omkring 13,3 s till en 140 hk 1,5 T-GDI mildhybrid som drar iväg på cirka 9,8–9,9 s, skillnader som märks vid omkörningar och motorvägskörning. Valet mellan manuell låda och DCT påverkar både körkänsla och smidighet i stadstrafik.
Officiella förbrukningssiffror ligger mellan cirka 5,7 och 6,0 l/100 km för bensinvarianterna och runt 5,8–5,9 l/100 km för 48V mildhybriden, vilket ger en teoretisk körsträcka på ungefär 800–900 km per tank under blandad körning. I tät stadstrafik blir förbrukningen högre medan motorvägskörning och last ökar behovet av kraftfullare motor. Mildhybriden hjälper till vid start-stop och kan dämpa konsumtionen i vardagstrafik men ger ingen elräckvidd som en laddhybrid. CO2-utsläppen hamnar i intervallet cirka 130–136 g/km, vilket är rimligt för klassen.
i30 Wagon erbjuder moderna förarassistanssystem som adaptiv farthållare, filhållningsassistans och blindzonvarning vilket ökar säkerheten vid längre resor och tät trafik. Parkeringshjälp i form av kamera och sensorer förenklar trånga stadsgarage och backningar med släpvagn eller cyklar. Infotainmentsystemet är snabbt och stödjer smartphoneintegration, vilket gör navigering och media enkel att använda under resan. Funktionerna är tillräckligt kompletta för den som vill ha trygghet och bekvämlighet utan krångliga finesser.
Denna kombi riktar sig till köpare som vill ha mer lastutrymme än en halvkombi utan att byta upp sig till en större bil eller SUV, perfekt för familjer, pendlare och hobbyintresserade. Budgetkänslan finns inte – i30 Wagon erbjuder hög användbarhet och moderna motoralternativ, där 1,0-litersversionen sparar bränsle i stadsmiljö medan 1,5 MHEV 140 hk är bättre för motorväg och fullastade körningar. För den som prioriterar funktion, rimlig driftsekonomi och en trygg körupplevelse är detta en stark kandidat i kombi-segmentet. Valet mellan manuell växellåda och DCT samt motorstorlek bör styras av körprofil och prioriterad komfort.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
342 600 - 435 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,9 - 6,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
134 - 142 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 340 - 1 460 kg
|
|
Bagageutrymme
602 L
|
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 795 mm
|
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
172 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Hyundai
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España