Jämför prestanda (490 hk vs 375 hk), bagageutrymme och pris (548 800 kr vs 673 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO ET5 eller DS Automobiles N°8.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
NIO ET5 är tydligt billigare – den börjar på 548 800 kr , medan DS Automobiles N°8 kostar 673 600 kr . Skillnaden är ungefär 124 790 kr.
När det gäller elförbrukning har DS Automobiles N°8 fördelen: med 15,7 kWh/100km är den något effektivare än NIO ET5, som drar 18,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar DS Automobiles N°8 påtagligt bättre: den klarar upp till 749 km, ungefär 159 km mer än NIO ET5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO ET5 synbart mer effekt – 490 hk mot 375 hk. Det motsvarar ungefär 115 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO ET5 synbart snabbare – 4 s mot 5,4 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET5 drar märkbart kraftigare med 700 Nm mot 509 Nm. Skillnaden är cirka 191 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles N°8 lätt lättare – 2 132 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 83 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles N°8 synbart mer plats – 621 L mot 386 L. Skillnaden är omkring 235 L.
När det gäller lastkapacitet presterar DS Automobiles N°8 nästan omärkbart bättre – 520 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
NIO ET5 leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.
detaljerDS 8 känns som en fransk lyxklenod som gärna ställer sig mot tyska konkurrenter med elegant design och omsorgsfullt inredd kupé. Den bjuder på en mjuk, nästan teatralisk körkänsla och komfort som gör pendlingen till något att se fram emot – perfekt för den som vill ha stil utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
548 800 - 791 500 kr
|
Pris
673 600 - 878 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,7 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
|
Elektrisk räckvidd
550 - 749 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
Tjänstevikt
2 132 - 2 289 kg
|
|
Bagageutrymme
386 L
|
Bagageutrymme
581 - 621 L
|
|
Längd
4 790 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 960 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
1 499 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 135 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Lastkapacitet
508 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
490 hk
|
Effekt (hk)
258 - 375 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
343 - 509 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
360 kW
|
Effekt (kW)
190 - 276 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
DS Automobiles
|