Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
ZEEKR X har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan NIO EL7 kostar 853900 kr. Skillnaden är ungefär 391817 kr.
När det gäller elförbrukning har ZEEKR X fördelen: med 16.50 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än NIO EL7, som drar 22.10 kWh. Skillnaden är ungefär 5.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar NIO EL7 något bättre: den klarar upp till 501 km, ungefär 56 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 ett tydligt övertag – 653 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 225 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X knappt märkbar snabbare – 3.80 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger NIO EL7 nästan omärklig före – den når 200 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar märkbart kraftigare med 850 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 307 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X klart synligt lättare – 1855 kg mot 2421 kg. Skillnaden är omkring 566 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 tydligt mer plats – 570 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 208 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X i liten grad – 555 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 86 kg.
Sammantaget framstår NIO EL7 som avgör duellen med minsta möjliga marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853900 - 1096500 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22.1 - 22.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2421 - 2441 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4912 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1987 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1720 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
ZEEKR
|
NIO EL7 finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.