Jämför prestanda (653 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (853 900 kr vs 625 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – NIO EL7 eller Maxus Euniq 5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Maxus Euniq 5 är synbart billigare – den börjar på 625 500 kr , medan NIO EL7 kostar 853 900 kr . Skillnaden är ungefär 228 400 kr.
När det gäller elförbrukning har NIO EL7 fördelen: med 22,1 kWh/100km är den minimalt effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL7 märkbart bättre: den klarar upp till 501 km, ungefär 141 km mer än Maxus Euniq 5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har NIO EL7 markant mer effekt – 653 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 476 hk mer.
När det gäller toppfart är NIO EL7 en aning snabbare – den når 200 km/h, medan Maxus Euniq 5 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL7 drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 540 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 5 påtagligt lättare – 1 810 kg mot 2 421 kg. Skillnaden är omkring 611 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL7 markant mer plats – 570 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 570 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus Euniq 5 något bättre – 541 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 72 kg.
NIO EL7 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
NIO EL7 är en majestätisk el-SUV som blandar lyxkänsla och futuristisk teknik på ett sätt som får konkurrenterna att kännas lite till åren. För dig som vill ha rymd i kupén, en självsäker körupplevelse och smarta lösningar som gör vardagspendlingen mindre tråkig är NIO EL7 ett av marknadens mest intressanta alternativ.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
853 900 - 1 096 500 kr
|
Pris
625 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
384 - 501 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 421 - 2 441 kg
|
Tjänstevikt
1 810 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 912 mm
|
Längd
4 825 mm
|
|
Bredd
1 987 mm
|
Bredd
1 825 mm
|
|
Höjd
1 720 mm
|
Höjd
1 800 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 545 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
449 - 469 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
653 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
850 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
480 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
NIO
|
Märke
Maxus
|