Jämför prestanda (158 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (339 600 kr vs 332 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mitsubishi Grandis eller Renault Symbioz.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Renault Symbioz är nästan omärkbart billigare – den börjar på 332 800 kr , medan Mitsubishi Grandis kostar 339 600 kr . Skillnaden är ungefär 6 817 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mitsubishi Grandis klarar sig med 4,3 L/100km och är därmed nästan omärkbart snålare än Renault Symbioz, som drar 4,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 158 hk.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 9,1 s från 0 till 100 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 265 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
Båda modellerna väger ungefär lika mycket – runt 1 359 kg.
Båda modellerna har lika stort bagageutrymme – 576 L.
Maxlastkapaciteten är densamma – båda kan lasta upp till 459 kg.
Mitsubishi Grandis har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mitsubishi Grandis är familjebussen som får veckohandlingen och svärmor att rymmas utan drama, med flexibel interiör och oväntat lättstyrd känsla i stan. Den bjuder på avslappnad långfärdskomfort och en pålitlig aura som gör att du hellre planerar nästa roadtrip än nästa verkstadsbesök.
detaljerRenault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
339 600 - 475 900 kr
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 6,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
98 - 138 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 525 kg
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 797 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
395 - 459 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 10,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
245 - 265 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
104 - 116 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 333 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Mitsubishi
|
Märke
Renault
|