Jämför prestanda (160 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (288 800 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG MG4 Urban eller Dacia Spring.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är markant billigare – den börjar på 195 300 kr , medan MG MG4 Urban kostar 288 800 kr . Skillnaden är ungefär 93 477 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än MG MG4 Urban, som drar 15,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar MG MG4 Urban klart bättre: den klarar upp till 416 km, ungefär 191 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG MG4 Urban märkbart mer effekt – 160 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 58 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG MG4 Urban lätt snabbare – 9,5 s mot 9,6 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG MG4 Urban drar klart kraftigare med 250 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 113 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: MG MG4 Urban erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring synbart lättare – 1 070 kg mot 1 460 kg. Skillnaden är omkring 390 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MG4 Urban märkbart mer plats – 479 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 171 L.
När det gäller lastkapacitet presterar MG MG4 Urban synbart bättre – 450 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 176 kg.
MG MG4 Urban är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MG4 Urban är en praktisk och lättkörd elbil som fokuserar på vardagskomfort och användarvänlighet. Den ger en rymlig känsla för sin storlek och passar väl både i stadstrafik och för pendlare.
detaljer
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
288 800 - 363 900 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,3 - 15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
325 - 416 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 460 - 1 520 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
470 - 479 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 842 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 160 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,5 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 118 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Dacia
|