Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG HS/EHS har ett klart prisförsprång – den börjar på 323400 kr, medan Polestar 5 kostar 1370400 kr. Skillnaden är ungefär 1046965 kr.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 5 betydligt bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 570 km mer än MG HS/EHS.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett övertygande övertag – 884 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 612 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 betydligt snabbare – 3.20 s mot 6.80 s. Det är ungefär 3.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 5 klart synligt före – den når 250 km/h, medan MG HS/EHS stannar vid 195 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar övertygande kraftigare med 1015 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 665 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: MG HS/EHS erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är MG HS/EHS klart lättare – 1625 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 837 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS tydligt mer plats – 507 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 142 L.
Sammantaget framstår Polestar 5 som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
MG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
14 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Polestar
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.