Jämför prestanda (510 hk vs 229 hk), bagageutrymme och pris (750 900 kr vs 584 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – MG Cyberster eller Hyundai IONIQ 5.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai IONIQ 5 är synbart billigare – den börjar på 584 100 kr , medan MG Cyberster kostar 750 900 kr . Skillnaden är ungefär 166 848 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 5 fördelen: med 15,6 kWh/100km är den knappt effektivare än MG Cyberster, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,1 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 5 i liten grad bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 63 km mer än MG Cyberster.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har MG Cyberster avsevärt mer effekt – 510 hk mot 229 hk. Det motsvarar ungefär 281 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG Cyberster klart snabbare – 3,2 s mot 7,5 s. Det är ungefär 4,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG Cyberster drar betydligt kraftigare med 725 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 375 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Hyundai IONIQ 5 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 5 minimalt lättare – 1 955 kg mot 1 960 kg. Skillnaden är omkring 5 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 klart mer plats – 520 L mot 200 L. Skillnaden är omkring 320 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 5 klart bättre – 530 kg mot 150 kg. Skillnaden är ungefär 380 kg.
MG Cyberster säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
MG Cyberster känns som en retrofuturistisk roadster som blandar dramatisk design med modern finess och levererar körglädje med ett stort leende. För dig som vill synas och njuta bakom ratten utan att behöva sälja själen är den ett riktigt frestande val.
detaljer
Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
750 900 - 808 700 kr
|
Pris
584 100 - 621 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
443 - 507 km
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 960 - 2 060 kg
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 060 kg
|
|
Bagageutrymme
200 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 913 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
150 kg
|
Lastkapacitet
515 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 510 hk
|
Effekt (hk)
170 - 229 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
475 - 725 Nm
|
Vridmoment
350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 375 kW
|
Effekt (kW)
125 - 168 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
MG
|
Märke
Hyundai
|