Jämför prestanda (190 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (557 900 kr vs 807 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Sprinter Bus eller NIO ET7.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes Sprinter Bus är avsevärt billigare – den börjar på 557 900 kr , medan NIO ET7 kostar 807 700 kr . Skillnaden är ungefär 249 800 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har NIO ET7 betydligt mer effekt – 653 hk mot 190 hk. Det motsvarar ungefär 463 hk mer.
När det gäller toppfart är NIO ET7 tydligt snabbare – den når 200 km/h, medan Mercedes Sprinter Bus stannar vid 159 km/h. Skillnaden är omkring 41 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO ET7 drar betydligt kraftigare med 850 Nm mot 450 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: NIO ET7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Sprinter Bus lätt lättare – 2 356 kg mot 2 434 kg. Skillnaden är omkring 78 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes Sprinter Bus markant bättre – 1 144 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 678 kg.
NIO ET7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes Sprinter buss står för rymlighet och robust komfort, perfekt för både pendling och gruppresor utan krångel. Den är praktisk att köra, lätt att anpassa efter behov och känns som en trygg investering för den som prioriterar funktion före flash.
detaljer
NIO ET7 är en elektrisk flaggskeppssedan som blandar kinesisk innovation med europeisk finess — i förarsätet känns framtiden både tyst och självsäker. Interiören är skulptural och genomtänkt, full av smarta detaljer som gör vardagskörningen bekväm; en attraktiv konkurrent för den som vill ha lyx och teknik utan onödigt PR-fluff.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
557 900 - 754 100 kr
|
Pris
807 700 - 929 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
451 - 584 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
71 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 356 - 2 559 kg
|
Tjänstevikt
2 434 - 2 454 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
363 L
|
|
Längd
5 932 - 6 967 mm
|
Längd
5 101 mm
|
|
Bredd
1 993 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
2 633 - 2 659 mm
|
Höjd
1 509 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
814 - 1 144 kg
|
Lastkapacitet
446 - 466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
114 - 190 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Maxhastighet
150 - 159 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 450 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
84 - 140 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
1 950 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
NIO
|