Två bilar, en duell: Mercedes Marco Polo möter Renault Master Bus.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Master Bus har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 493200 kr, medan Mercedes Marco Polo kostar 774900 kr. Skillnaden är ungefär 281713 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes Marco Polo klarar sig med 7.40 L och är därmed i liten grad snålare än Renault Master Bus, som drar 8.70 L. Skillnaden är ungefär 1.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Marco Polo ett klart synligt övertag – 237 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Mercedes Marco Polo klart synligt före – den når 220 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Marco Polo drar i liten grad kraftigare med 500 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus en aning lättare – 2189 kg mot 2450 kg. Skillnaden är omkring 261 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus minimal bättre – upp till 4840 L, cirka 210 L mer än Mercedes Marco Polo.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Master Bus övertygande – 1254 kg mot 650 kg. Skillnaden är ungefär 604 kg.
Sammantaget framstår Renault Master Bus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Marco Polo känns som en lyxig miniatyrlägenhet på hjul — stilren Mercedes-inredning möter smart campingfunktionalitet för den som vill ha komfort utan krångel. Körkänslan är mer bil än husbil och de genomtänkta förvaringslösningarna gör den till en praktisk följeslagare som får grannarna att bli lite avundsjuka.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
774900 - 1113100 kr
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.4 - 8.3 L
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
4
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2450 - 2545 kg
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
670 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5140 mm
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
1928 mm
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
1975 mm
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
4630 L
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
555 - 650 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 - 237 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 10.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
188 - 220 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
380 - 500 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 - 174 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1950 cm3
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.