Jämför prestanda (585 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (1 090 800 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes EQS eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mercedes EQS är knappt billigare – den börjar på 1 090 800 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 64 556 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQS fördelen: med 15,5 kWh/100km är den klart effektivare än Lotus Eletre, som drar 22,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes EQS påtagligt bättre: den klarar upp till 920 km, ungefär 350 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre påtagligt mer effekt – 918 hk mot 585 hk. Det motsvarar ungefär 333 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre märkbart snabbare – 3 s mot 4,1 s. Det är ungefär 1,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar en aning kraftigare med 985 Nm mot 800 Nm. Skillnaden är cirka 185 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQS lätt lättare – 2 550 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 15 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre en aning mer plats – 688 L mot 610 L. Skillnaden är omkring 78 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes EQS lite bättre – 570 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Lotus Eletre vinner med liten marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mercedes EQS känns som ett rörligt vardagsrum på hjul, där tystnaden och luksuösa material omsluter dig från första stund. Den är lika självsäker i stan som på längre turer — en futuristisk lyxbil som får grannarna att titta två gånger och gör pendlingen betydligt trevligare.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 090 800 - 1 584 100 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
810 - 920 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 550 - 2 660 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
610 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 926 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
545 - 570 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
367 - 585 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
505 - 800 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
270 - 430 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Lotus
|