Två bilar, en duell: Mercedes EQA möter ZEEKR 7X.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mercedes EQA har ett minimal prisförsprång – den börjar på 596300 kr, medan ZEEKR 7X kostar 612300 kr. Skillnaden är ungefär 15945 kr.
När det gäller elförbrukning har Mercedes EQA fördelen: med 14.40 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än ZEEKR 7X, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar ZEEKR 7X lätt bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 54 km mer än Mercedes EQA.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR 7X ett övertygande övertag – 646 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 354 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR 7X betydligt snabbare – 3.80 s mot 6 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger ZEEKR 7X tydligt före – den når 210 km/h, medan Mercedes EQA stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR 7X drar klart synligt kraftigare med 710 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 190 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes EQA en aning lättare – 2045 kg mot 2395 kg. Skillnaden är omkring 350 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder ZEEKR 7X påtagligt mer plats – 539 L mot 340 L. Skillnaden är omkring 199 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR 7X en aning – 485 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
Sammantaget framstår ZEEKR 7X som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Mercedes EQA är en kompakt och stilren elbil som paketerar Mercedes-lugnet i ett format byggt för stadsliv, tyst men ändå självsäker i sin framtoning. För köparen betyder det en bekväm och välutrustad vardagsbil som gör övergången till el enkelt — en smakfull entré till elbilslivet med lite extra finess.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
596300 - 773700 kr
|
Pris
612300 - 727800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.4 - 16.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
476 - 561 km
|
Elektrisk räckvidd
480 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
70.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2045 - 2115 kg
|
Tjänstevikt
2395 - 2535 kg
|
|
Bagageutrymme
340 L
|
Bagageutrymme
539 L
|
|
Längd
4463 mm
|
Längd
4787 mm
|
|
Bredd
1834 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
1608 - 1613 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1320 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 292 hk
|
Effekt (hk)
421 - 646 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
210 km/h
|
|
Vridmoment
385 - 520 Nm
|
Vridmoment
440 - 710 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
140 - 215 kW
|
Effekt (kW)
310 - 475 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.