Jämför prestanda (131 hk vs 281 hk), bagageutrymme och pris (302 500 kr vs 653 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mercedes Citan eller Ford Ranger.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mercedes Citan är klart billigare – den börjar på 302 500 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 350 440 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed klart snålare än Mercedes Citan, som drar 5,2 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,1 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mercedes Citan avsevärt bättre: den klarar upp till 280 km, ungefär 238 km mer än Ford Ranger.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger betydligt mer effekt – 281 hk mot 131 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger avsevärt snabbare – 8,7 s mot 13 s. Det är ungefär 4,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar betydligt kraftigare med 697 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 427 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes Citan avsevärt lättare – 1 556 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 849 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Ranger tydligt bättre – 989 kg mot 644 kg. Skillnaden är ungefär 345 kg.
Ford Ranger leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citan känns som en liten arbetskamrat från Mercedes — praktisk, lättmanövrerad och med en förfining som sätter den ett snäpp över standardtransportbilar. Den är lika hemma på snäva stadsgator som på längre turer, och för den som vill ha lastutrymme utan att ge avkall på komfort och stil är den ett övertygande alternativ med en glimt i ögat.
detaljerFord Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
302 500 - 405 900 kr
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 - 7,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,3 - 20,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
265 - 280 km
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
|
Batterikapacitet
45 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 167 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Tankvolym
54 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 556 - 2 010 kg
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
|
Bagageutrymme
0 - 551 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 498 - 4 922 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 859 mm
|
Bredd
1 918 mm
|
|
Höjd
1 811 - 1 830 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 979 - 3 660 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
485 - 644 kg
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel, El
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 131 hk
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13 - 15,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
132 - 183 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
200 - 270 Nm
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
70 - 96 kW
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Märke
Ford
|