Jämför prestanda (170 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Suzuki Jimny.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Jimny är synbart billigare – den börjar på 340 700 kr , medan Mazda MX-30 kostar 415 900 kr . Skillnaden är ungefär 75 105 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda MX-30 synbart mer effekt – 170 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda MX-30 betydligt snabbare – 9,1 s mot 12,8 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är Suzuki Jimny knappt snabbare – den når 145 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Mazda MX-30 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny markant lättare – 1 165 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 684 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda MX-30 märkbart bättre – upp till 1 155 L, cirka 292 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet presterar Mazda MX-30 synbart bättre – 402 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 132 kg.
Mazda MX-30 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Suzuki
|