Jämför prestanda (170 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Renault Master Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda MX-30 är i liten grad billigare – den börjar på 415 900 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 77 359 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus lätt mer effekt – 180 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk mer.
När det gäller toppfart är Renault Master Bus en aning snabbare – den når 165 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-30 något lättare – 1 849 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 340 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus betydligt bättre – upp till 4 840 L, cirka 3 685 L mer än Mazda MX-30.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 402 kg. Skillnaden är ungefär 852 kg.
Mazda MX-30 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Renault
|