Jämför prestanda (170 hk vs 1 000 hk), bagageutrymme och pris (415 900 kr vs 5 084 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda MX-30 eller Ferrari SF90 Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda MX-30 är klart billigare – den börjar på 415 900 kr , medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5 084 000 kr . Skillnaden är ungefär 4 668 183 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Mazda MX-30 klart bättre: den klarar upp till 85 km, ungefär 60 km mer än Ferrari SF90 Coupe.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe markant mer effekt – 1 000 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 830 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe markant snabbare – 2,5 s mot 9,1 s. Det är ungefär 6,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari SF90 Coupe betydligt snabbare – den når 340 km/h, medan Mazda MX-30 stannar vid 140 km/h. Skillnaden är omkring 200 km/h.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Mazda MX-30 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Coupe en aning lättare – 1 645 kg mot 1 849 kg. Skillnaden är omkring 204 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda MX-30 avsevärt mer plats – 350 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 276 L.
Mazda MX-30 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda MX-30 är en stilsäker och lite udda crossover som satsar mer på körglädje och design än på att imponera med råa siffror. Perfekt för stadsbilisten som vill ha miljötänk och personlighet i ett paket — mindre för den som ofta tar långa motorvägsturer, men ett charmigt val för vardagsbruk.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
415 900 - 499 600 kr
|
Pris
5 084 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
85 km
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 849 kg
|
Tjänstevikt
1 645 kg
|
|
Bagageutrymme
332 - 350 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
4 395 mm
|
Längd
4 704 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 973 mm
|
|
Höjd
1 555 mm
|
Höjd
1 186 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 137 - 1 155 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 hk
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
140 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
125 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
830 cm3
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Ferrari
|