Jämför prestanda (327 hk vs 249 hk), bagageutrymme och pris (665 000 kr vs 839 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda CX-80 eller Ineos Grenadier Pick-Up.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda CX-80 är märkbart billigare – den börjar på 665 000 kr , medan Ineos Grenadier Pick-Up kostar 839 300 kr . Skillnaden är ungefär 174 359 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mazda CX-80 klarar sig med 4 L/100km och är därmed markant snålare än Ineos Grenadier Pick-Up, som drar 10,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 6,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-80 påtagligt mer effekt – 327 hk mot 249 hk. Det motsvarar ungefär 78 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-80 avsevärt snabbare – 6,8 s mot 9,8 s. Det är ungefär 3 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 550 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-80 märkbart lättare – 2 131 kg mot 2 740 kg. Skillnaden är omkring 609 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ineos Grenadier Pick-Up något bättre – 760 kg mot 650 kg. Skillnaden är ungefär 110 kg.
Mazda CX-80 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.
detaljerIneos Grenadier pickup är en kompromisslös arbetsmaskin som hellre plöjer genom lera än putsar kromdetaljer. Den är byggd för terräng och praktisk användning — enkel, robust och charmigt oförfinad för köpare som vill ha funktion före flärd.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665 000 - 827 300 kr
|
Pris
839 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
286 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 131 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
2 740 kg
|
|
Bagageutrymme
258 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 943 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
649 - 650 kg
|
Lastkapacitet
760 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
254 - 327 hk
|
Effekt (hk)
249 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
500 - 550 Nm
|
Vridmoment
550 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
187 - 241 kW
|
Effekt (kW)
183 kW
|
|
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3
|
Motorvolym
2 993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Ineos
|