Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda CX-30 har ett klart prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan Renault Rafale kostar 506100 kr. Skillnaden är ungefär 165924 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Rafale klarar sig med 0.60 L och är därmed klart snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 5.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Rafale ett påtagligt övertag – 300 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Rafale tydligt snabbare – 6.40 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 i liten grad före – den når 204 km/h, medan Renault Rafale stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 24 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 lite lättare – 1455 kg mot 1734 kg. Skillnaden är omkring 279 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Rafale klart synligt mer plats – 627 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 197 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Rafale tydligt bättre – upp till 1910 L, cirka 504 L mer än Mazda CX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 en aning – 496 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 52 kg.
Renault Rafale visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Rafale den mer kompletta allroundbilen.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerRenault Rafale är en elegant crossover som lyckas förena sportig design med bekväm vardagskörning. Interiören känns modern och genomtänkt, och bakom ratten är den lätt att trivas i – ett smart val för den som vill ha stil utan att komplicera livet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
506100 - 667900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
97 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
539 - 627 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4710 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1886 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1613 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
415 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
200 - 300 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
147 - 221 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
B, C
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Renault
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.