Renault Rafale SUV - Laddhybrid eller Fullhybrid, Pris från 506100 kr

Renault Rafale SUV imponerar med en Laddhybrid eller Fullhybrid-motor, 300 hk 97 km och ett attraktivt pris från 506100 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 506 100 kr
Rafale @ Renault Group Media

Renault Rafale

  • Motortyp : Laddhybrid, Fullhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 200 - 300 hk
  • Förbrukning L/100 km : 0.6 - 5 L
  • Elektrisk räckvidd : 97 km
@ Renault Group Media

Design och karaktär

Renault Rafale är en coupe‑inspirerad SUV som vill synas med en låg taklinje, breda axlar och skulpterade sidokjolar som skiljer den från vanliga små-SUV:ar. Med en längd på 4710 mm och bredd på 1886 mm ger bilen ett självsäkert intryck utan att kännas onödigt klumpig i stadsmiljö. Framstycket med smala lampor och ett högre placerat emblem förstärker det moderna uttrycket. Det är en design som satsar mer på lyxkänsla och stil än på anonym funktionalitet.

@ Renault Group Media

Interiör och användbarhet

Interiören kombinerar mjuka ytor och välplacerade detaljer för en känsla som lutar mot premium, särskilt i de högre utrustningsnivåerna. Förarplatsen är tydlig och funktionerna nås lätt via en stor pekskärm och digitala instrument, vilket minskar rotandet under körning. Fem sittplatser är standard och framstolarna erbjuder god komfort även på längre etapper. Vissa hårda plastytor under dashbordet påminner dock om var prissättningen har sparats.

@ Renault Group Media

Utrymme för vardagen

Bagageutrymmet anges till mellan 539 och 627 liter beroende på konfiguration, och med baksätena nedfällda växer volymen till uppemot 1 826–1 910 liter, vilket räcker för barnvagn, veckohandling eller en weekend för fyra personer. Den sluttande taklinjen gör det däremot mindre lätt att lasta höga objekt jämfört med boxigare SUV:ar. Tjänstevikten varierar mellan cirka 1 734 och 2 025 kg, något som påverkar hur bilen beter sig fullastad och hur mycket däck- och bromsslitage som uppstår. En tank på 55 liter ger bra räckvidd för längre turer utan konstant tankning.

Känsla på vägen

Chassit är avvägt för komfort men ger bättre kurvstabilitet än många konkurrenter i crossover‑segmentet, med styrning som är ganska direkt för klassen. Topputgåvan med hybriddrift levererar 300 hk och tar sig 0–100 km/h på cirka 6,4 sekunder, medan fullhybriden ligger runt 200 hk och 0–100 km/h på cirka 8,9 sekunder. Motorn är en 1,2‑liters, 3‑cylindrig enhet som tillsammans med elmotorer och automatlåda ger följsamma accelerationer i vardagstrafik. Fyrhjulsdrift i toppmodellen ger säkrare grepp på hala ytor men ökar samtidigt vikten och känslan i stadskörning.

Förbrukning, räckvidd och verkligheten

Plug‑in‑hybriden anger en teoretisk förbrukning på 0,6 l/100 km och en elektrisk räckvidd enligt WLTP på upp till 97 km, vilket innebär att många kortare pendlingar kan ske helt på el om bilen laddas regelbundet. Fullhybriden uppges i blandad körning till omkring 5,0 l/100 km, ett enklare alternativ om laddinfrastruktur saknas. CO2‑siffrorna visar skillnaden tydligt: cirka 14 g/km för PHEV mot 109 g/km för fullhybriden, vilket speglar hur mycket eldrift kan sänka utsläppen. I praktiken påverkas både elräckvidd och förbrukning av temperatur, körstil och laddningsvanor, så regelbunden laddning ger störst nytta för PHEV‑ägaren.

Hjälpsystem och uppkoppling

Rafale erbjuder dagens standard av förarassistans med adaptiv farthållare, filhållningsassistans och parkeringshjälp som minskar trötthet på längre sträckor. Den digitala förarplatsen och den centrala pekskärmen har smartphoneintegration och logiskt uppbyggda menyer, även om vissa menyer kräver lite navigation för att nå. Automatlådan är smidig och samarbetar väl med hybridstyrningen för att prioritera eldrift i låg belastning. Fortlöpande mjukvaruuppdateringar blir viktiga för att hålla systemen lika rappa som konkurrenternas.

Vem borde titta på Rafale?

Rafale passar köpare som vill ha en stilmedveten, bekväm SUV med modern drivlina snarare än maximal lastvolym eller minimalistisk ekonomi. Modellutbudet inkluderar både en E‑Tech plug‑in med 300 hk, upp till 97 km elräckvidd och låg teoretisk förbrukning, samt en fullhybrid med 200 hk för dem som vill slippa daglig laddning. Bilen är särskilt intressant för pendlare som kan ladda hemma eller på jobbet och familjer som vill ha komfort och säkerhet i fokus. För den som prioriterar enklast möjliga teknik eller maximal bagagekapacitet finns mer praktiska alternativ i samma prisklass.

Topp biljämförelser

@ Renault Group Media
Renault Rafale
@ Volvo Cars
Volvo XC60
VS
Tvekar du mellan Renault Rafale och Volvo XC60? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
3889762baac06bae2df96037b1f6e225-l @ Renault Group Media
cfebb339f4dc89e3dc217122d50fd1c5-l @ Renault Group Media
b2cc54a3ff665644e95268836bc0f658-l @ Renault Group Media

Kostnader och förbrukning
Pris
506100 - 667900 kr
Förbrukning L/100 km
0.6 - 5 L
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
97 km
Batterikapacitet
-
CO2
14 - 109 g/km
Tankvolym
55 L

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
1734 - 2025 kg
Bagageutrymme
539 - 627 L
Längd
4710 mm
Bredd
1886 mm
Höjd
1613 mm
Max bagageutrymme
1826 - 1910 L
Lastkapacitet
415 - 444 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Laddhybrid, Fullhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
200 - 300 hk
Acceleration 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
Maxhastighet
180 km/h
Vridmoment
-
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
147 - 221 kW
Motorvolym
1199 cm3

Allmänt
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklass
B, C
Märke
Renault

Topp biljämförelser

Vilka drivlinor finns för Renault Rafale?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.