Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda CX-30 har ett klart prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan Peugeot 5008 kostar 506800 kr. Skillnaden är ungefär 166617 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 5008 klarar sig med 2.70 L och är därmed betydligt snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 3 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 ett klart övertag – 325 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 139 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 5008 påtagligt snabbare – 6.50 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 5008 knappt märkbar före – den når 220 km/h, medan Mazda CX-30 stannar vid 204 km/h. Skillnaden är omkring 16 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar klart kraftigare med 511 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 271 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 i liten grad lättare – 1455 kg mot 1700 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-30 i liten grad mer plats – 430 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 82 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 5008 märkbart bättre – upp till 2232 L, cirka 826 L mer än Mazda CX-30.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 5008 påtagligt – 640 kg mot 496 kg. Skillnaden är ungefär 144 kg.
Peugeot 5008 visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 5008 den mer kompletta allroundbilen.
Mazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljerPeugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
Pris
506800 - 730300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
CO2
129 - 148 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
Tjänstevikt
1700 - 2344 kg
|
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
|
Längd
4395 mm
|
Längd
4791 mm
|
|
Bredd
1795 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1694 mm
|
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
Max bagageutrymme
2178 - 2232 L
|
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.