Jämför prestanda (115 hk vs 229 hk), bagageutrymme och pris (191 700 kr vs 584 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Mazda 2 eller Hyundai IONIQ 5.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda 2 är betydligt billigare – den börjar på 191 700 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 584 100 kr . Skillnaden är ungefär 392 395 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 avsevärt mer effekt – 229 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 synbart snabbare – 7,5 s mot 9,1 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar markant kraftigare med 350 Nm mot 151 Nm. Skillnaden är cirka 199 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda 2 markant lättare – 1 099 kg mot 1 955 kg. Skillnaden är omkring 856 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 markant mer plats – 520 L mot 280 L. Skillnaden är omkring 240 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 5 en aning bättre – 530 kg mot 437 kg. Skillnaden är ungefär 93 kg.
Hyundai IONIQ 5 erbjuder ett mer balanserat paket i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Mazda 2 känns pigg, lättkörd och stilfull — en liten bil med stora ambitioner som gör stadskörning till ren underhållning och som inte skäms för sig på slingriga vägar. Interiören är genomtänkt och materialen känns uppklädda för klassen, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje, vardagsfunktionalitet och lite personlighet i garaget.
detaljerHyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
191 700 - 292 200 kr
|
Pris
584 100 - 621 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 099 - 1 120 kg
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 060 kg
|
|
Bagageutrymme
280 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
4 080 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 695 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
1 515 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
950 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
420 - 437 kg
|
Lastkapacitet
515 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
75 - 115 hk
|
Effekt (hk)
170 - 229 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
|
|
Maxhastighet
171 - 200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
143 - 151 Nm
|
Vridmoment
350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
55 - 85 kW
|
Effekt (kW)
125 - 168 kW
|
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Mazda
|
Märke
Hyundai
|