Jämför prestanda (177 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (756 100 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus T90 EV eller Lotus Eletre.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Maxus T90 EV är betydligt billigare – den börjar på 756 100 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 399 235 kr.
När det gäller elförbrukning har Lotus Eletre fördelen: med 22,5 kWh/100km är den något effektivare än Maxus T90 EV, som drar 26,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre betydligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 240 km mer än Maxus T90 EV.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre betydligt mer effekt – 918 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 741 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 12,3 s. Det är ungefär 9,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar betydligt kraftigare med 985 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 675 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Maxus T90 EV minimalt lättare – 2 375 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 190 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus T90 EV betydligt bättre – 925 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 440 kg.
Lotus Eletre dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus T90 EV känns som en praktisk och robust el-pickup som gärna vill vara både arbetskamrat och helgutflyktskompis. Invändigt är den rymlig och rätt avskalad, den kör tyst och förnuftigt — perfekt för den som vill ha elektricitet utan onödigt bling.
detaljer
Lotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
756 100 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
330 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 375 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
925 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
177 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
130 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
Lotus
|