Jämför prestanda (163 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (536 100 kr vs 538 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Maxus Deliver 5 eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Maxus Deliver 5 är knappt billigare – den börjar på 536 100 kr , medan XPeng P7+ kostar 538 400 kr . Skillnaden är ungefär 2 334 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15,2 kWh/100km är den tydligt effektivare än Maxus Deliver 5, som drar 21 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng P7+ synbart bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 195 km mer än Maxus Deliver 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ avsevärt mer effekt – 503 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 340 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng P7+ avsevärt snabbare – 4,3 s mot 10,7 s. Det är ungefär 6,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 430 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Maxus Deliver 5 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Deliver 5 knappt lättare – 1 925 kg mot 1 999 kg. Skillnaden är omkring 74 kg.
XPeng P7+ överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Maxus Deliver 5 känns som en pragmatisk vardagshjälte för den som behöver en rymlig och pålitlig transportbil utan krusiduller. Den är lätt att manövrera i stadstrafik, har smarta lastlösningar och prioriterar funktion framför flärd — perfekt för entreprenören som hellre jobbar än poserar.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
536 100 - 570 500 kr
|
Pris
538 400 - 619 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
21 - 22,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
321 - 335 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
3 - 6
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 925 - 2 085 kg
|
Tjänstevikt
1 999 - 2 200 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 874 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 025 - 1 190 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,7 - 11 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
240 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Maxus
|
Märke
XPeng
|