Jämför prestanda (1 251 hk vs 211 hk), bagageutrymme och pris (982 100 kr vs 288 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lucid Air eller VW ID.Polo.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
VW ID.Polo är betydligt billigare – den börjar på 288 800 kr , medan Lucid Air kostar 982 100 kr . Skillnaden är ungefär 693 335 kr.
När det gäller elförbrukning har Lucid Air fördelen: med 13 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än VW ID.Polo, som drar 13,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lucid Air klart bättre: den klarar upp till 882 km, ungefär 428 km mer än VW ID.Polo.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lucid Air markant mer effekt – 1 251 hk mot 211 hk. Det motsvarar ungefär 1 040 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lucid Air avsevärt snabbare – 2 s mot 7,1 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lucid Air drar markant kraftigare med 1 940 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 1 650 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.Polo märkbart lättare – 1 568 kg mot 2 070 kg. Skillnaden är omkring 502 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lucid Air synbart mer plats – 627 L mot 441 L. Skillnaden är omkring 186 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lucid Air tydligt bättre – 588 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 144 kg.
Lucid Air överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lucid Air känns som en framtidsbil som redan är här, en lyxig elsedan som kombinerar elegant design med en nästan absurd tystnad i kupén. För den kräsna köparen som vill ha imponerande räckvidd och sportig fart utan att tumma på komfort eller premiumkänsla är Lucid Air ett mycket frestande alternativ.
detaljerVW ID.Polo tar Polo-andan in i el-eran med oväntat rymligt bagageutrymme, tyst komfort och tydlig, klassisk knappstyrning som gör vardagen enkel. Den prioriterar lugn och nytta framför busig körglädje, vilket passar pendlare och småfamiljer bättre än den som vill ha det mest lekfulla alternativet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
982 100 - 2 888 700 kr
|
Pris
288 800 - 484 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 19,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,3 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
694 - 882 km
|
Elektrisk räckvidd
442 - 454 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 070 - 2 420 kg
|
Tjänstevikt
1 568 - 1 576 kg
|
|
Bagageutrymme
627 L
|
Bagageutrymme
441 L
|
|
Längd
4 975 - 5 005 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 936 - 1 990 mm
|
Bredd
1 816 mm
|
|
Höjd
1 409 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 588 kg
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
442 - 1 251 hk
|
Effekt (hk)
116 - 211 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2 - 4,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,1 s
|
|
Maxhastighet
200 - 330 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
550 - 1 940 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
325 - 920 kW
|
Effekt (kW)
85 - 155 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lucid
|
Märke
VW
|