Jämför prestanda (408 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (659 800 kr vs 896 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RZ eller XPeng X9.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lexus RZ är påtagligt billigare – den börjar på 659 800 kr , medan XPeng X9 kostar 896 600 kr . Skillnaden är ungefär 236 870 kr.
När det gäller elförbrukning har Lexus RZ fördelen: med 14,7 kWh/100km är den tydligt effektivare än XPeng X9, som drar 20 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 5,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar XPeng X9 lätt bättre: den klarar upp till 615 km, ungefär 56 km mer än Lexus RZ.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har XPeng X9 en aning mer effekt – 503 hk mot 408 hk. Det motsvarar ungefär 95 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ märkbart snabbare – 4,4 s mot 5,9 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng X9 drar en aning kraftigare med 640 Nm mot 538 Nm. Skillnaden är cirka 102 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: XPeng X9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ märkbart lättare – 1 995 kg mot 2 690 kg. Skillnaden är omkring 695 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng X9 tydligt mer plats – 721 L mot 522 L. Skillnaden är omkring 199 L.
När det gäller lastkapacitet presterar XPeng X9 något bättre – 610 kg mot 540 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Lexus RZ har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerXPeng X9 är en stor och lyxigt upplagd elbil som kombinerar modern design med ett tydligt fokus på komfort och avancerade förarassistanssystem. Interiören känns genomtänkt och tyst, och bilen försöker utmana etablerade märken med generöst utrymme och hög teknisk ambitionsnivå.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
659 800 - 909 300 kr
|
Pris
896 600 - 1 000 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
20 - 20,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
457 - 559 km
|
Elektrisk räckvidd
535 - 615 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 995 - 2 135 kg
|
Tjänstevikt
2 690 - 2 750 kg
|
|
Bagageutrymme
522 L
|
Bagageutrymme
721 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 988 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
505 - 540 kg
|
Lastkapacitet
575 - 610 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
227 - 408 hk
|
Effekt (hk)
320 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
269 - 538 Nm
|
Vridmoment
450 - 640 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
167 - 300 kW
|
Effekt (kW)
235 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
XPeng
|