XPeng X9 MPV, Pris från 896 600 kr

XPeng X9 är en stor och lyxigt upplagd elbil som kombinerar modern design med ett tydligt fokus på komfort och avancerade förarassistanssystem. Interiören känns genomtänkt och tyst, och bilen försöker utmana etablerade märken med generöst utrymme och hög teknisk ambitionsnivå.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om XPeng X9 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 896 600 kr
X9

XPeng X9

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 320 - 503 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 20 - 20,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 535 - 615 km

Skulpturerad maxi‑lounge på hjul

XPeng X9 tar MPV‑formatet in i eleran med rena ytor, skjutdörrar och en självsäker närvaro som signalerar komfort före show. Trots närmare 5,3 meters längd känns bilen inte klumpig tack vare standardmonterad fyrhjulsstyrning som ger en vändcirkel på 10,8 meter. Modellutbudet omfattar framhjulsdrivna versioner på 320 hk med 535 respektive 615 km WLTP‑räckvidd, samt en fyrhjulsdriven Performance på 503 hk och 580 km. Acceleration 0–100 km/h ligger kring åtta sekunder för FWD och 5,9 sekunder för AWD, men karaktären är mer avstillad än adrenalinstinn. Helheten riktar sig tydligt till reskomfort och effektiv förflyttning av människor snarare än lekfull kurvattack.

Lugn lounge, tydlig logik

Inne i kupén möts man av en sober layout med bra materialkänsla, ett 17,3‑tumsskärmcentrum och ett stort 21‑tum HUD som avlastar ögonen på motorväg. Andra raden är bilens kronjuvel: två rymliga fåtöljer med ventilation, uppvärmning, massage och kraftig fällning gör långa sträckor lätta. Bak finns en stor takmonterad skärm som håller passagerare sysselsatta, kompletterad av många USB‑uttag och femzonsklimat för jämn temperatur. En integrerad kyl/frysbox och genomtänkta förvaringsfack visar att detaljarbetet handlar om vardagsnytta. Menyn är rik på funktioner och stödjer CarPlay/Android Auto, även om vissa inställningar ligger djupt och kräver lite tillvänjning.

Plats för sju – och smart planering

X9 är en sjusitsig 2+2+3 med en tredje rad som vuxna faktiskt kan använda utan knäakrobatik. Med alla säten uppe anger XPeng cirka 721 liter bagage, vilket är högt men relativt grunt – packpåsar och mjuka väskor fungerar bäst. Andra raden kan skjutas och fällas kraftigt men är inte genomklappbar, vilket begränsar riktigt lång genomlastning och gör den tredje raden viktig för flexibilitet. Fyrdörrars skjutdörrslösning, låg instegströskel och fyra ISOFIX‑platser underlättar familjelogistiken på riktigt. Tjänstevikten runt 2,7 ton ger en tillåten last kring 565–575 kg och dragkapacitet upp till cirka 1,5 ton, vilket räcker för mycket men inte matchar rena transportbussar.

Flyter fram, inte hetsar

Tvåkammars luftfjädring ger en ”flygande matta”-känsla över gropar och farthinder, särskilt med full familjelast. Styrningen är lätt och exakt i låg fart, där fyrhjulsstyrningen verkligen krymper bilen i trånga kvarter. På landsväg går X9 stabilt och mjukt, medan högre motorvägsfart över 110–120 km/h kan föra med sig mer vindbrus än i lägre, lägre MPV:er. AWD‑versionen levererar imponerande omkörningskraft, men chassits prioritering är lugn kontroll snarare än hård kurvtempo. Som förare kommer man fram mer utvilad än uppjagad, vilket är poängen här.

Räckvidd i siffror, tid i handen

WLTP‑spannet sträcker sig från 535 till 615 km beroende på version, med deklarerad förbrukning runt 20–20,8 kWh/100 km. I verkligt motorvägstempo och kallt väder bör man räkna med högre siffror, men 800‑V‑laddning vänder kalkylen till X9:s fördel. Vid moderna HPC‑stationer har bilen uppmätt över 400 kW i topp och klarar 10–80 % på cirka 12–17 minuter, vilket i praktiken betyder korta bensträckare snarare än långa pauser. För bästa resultat krävs batterivärmning; beroende på mjukvaruversion kan förvärmningen behöva aktiveras manuellt inför snabbladdning. Sammantaget blir långresor smidiga, inte för att bilen är snålast i klassen, utan för att stoppen är så korta.

Hjälpmedel som verkligen hjälper

360‑graderskamera med ”transparent chassi” och bra parkeringsautomation gör storleken lättare att hantera, även om bilens 1 988 mm bredd fortfarande märks i trånga garage. Appfunktioner för förkonditionering, låsning och övervakning fungerar som förväntat och gör vardagen enklare. Ström ut (V2L) kan driva verktyg, kylboxar eller campingutrustning, vilket öppnar för roliga användningsscenarier. Infotainmentet svarar snabbt och ljudsystemet med många högtalare levererar hög klass, men menysystemets djup innebär en kort inlärningskurva.

Vem passar X9 bäst?

Den passar stora familjer och chaufförstjänster som vill ha en tyst, rymlig och bekväm färd där passagerarna trivs lika mycket som föraren. Teknikintresserade långresenärer får en av marknadens snabbast laddande bilar och kraftfull app‑ och underhållningsarsenal. Mindre idealisk är den för boende i riktigt trånga innerstäder och för den som vill ha maximal last eller genomlastning varje dag. För köpare som prioriterar en sofistikerad, sjuttesitsig elbil som gör långresor lättare är XPeng X9 dock ett mycket starkt, lågstressat paket.

Topp biljämförelser

Toyota Proace Transporter
XPeng X9
VS
Toyota Proace Transporter och XPeng X9 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Toyota Proace Transporter och XPeng X9? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i …
BMW X5
XPeng X9
VS
BMW X5 och XPeng X9 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan BMW X5 och XPeng X9? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och …
IMG_3958
IMG_3959
IMG_3961
IMG_3962

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
896 600 - 1 000 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
20 - 20,8 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
535 - 615 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
MPV
Säten
7
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 690 - 2 750 kg
Bagageutrymme
721 L
Längd
-
Bredd
1 988 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
575 - 610 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
320 - 503 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 8,2 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
450 - 640 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
235 - 370 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
XPeng

Topp biljämförelser

Finns XPeng X9 med olika drivtyper?

XPeng X9 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.