Jämför prestanda (408 hk vs 517 hk), bagageutrymme och pris (659 800 kr vs 908 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RZ eller Polestar 3.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lexus RZ är tydligt billigare – den börjar på 659 800 kr , medan Polestar 3 kostar 908 100 kr . Skillnaden är ungefär 248 309 kr.
När det gäller elförbrukning har Lexus RZ fördelen: med 14,7 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Polestar 3, som drar 17,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 3 märkbart bättre: den klarar upp till 706 km, ungefär 147 km mer än Lexus RZ.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 3 tydligt mer effekt – 517 hk mot 408 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ nästan omärkbart snabbare – 4,4 s mot 4,7 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 3 drar markant kraftigare med 910 Nm mot 538 Nm. Skillnaden är cirka 372 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ påtagligt lättare – 1 995 kg mot 2 575 kg. Skillnaden är omkring 580 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus RZ nästan omärkbart bättre – 540 kg mot 496 kg. Skillnaden är ungefär 44 kg.
Polestar 3 har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljerPolestar 3 är en elegant, elektrisk suv som förenar nordisk minimalism med en tydlig premiumkänsla — perfekt för den som vill ha design lika mycket som körglädje. Interiören är avskalad och högkvalitativ, full av smart teknik men utan överflödigt lull‑lull, vilket gör den lätt att älska i både vardagen och på längre turer.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
659 800 - 909 300 kr
|
Pris
908 100 - 1 065 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
17,6 - 21,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
457 - 559 km
|
Elektrisk räckvidd
567 - 706 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
107 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 995 - 2 135 kg
|
Tjänstevikt
2 575 - 2 584 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
484 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 900 mm
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 935 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 614 - 1 618 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 411 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 540 kg
|
Lastkapacitet
285 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
227 - 408 hk
|
Effekt (hk)
299 - 517 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
180 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
269 - 538 Nm
|
Vridmoment
490 - 910 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
167 - 300 kW
|
Effekt (kW)
220 - 380 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Polestar
|