Jämför prestanda (464 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (1 109 800 kr vs 538 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RC eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng P7+ är markant billigare – den börjar på 538 400 kr , medan Lexus RC kostar 1 109 800 kr . Skillnaden är ungefär 571 376 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har XPeng P7+ minimalt mer effekt – 503 hk mot 464 hk. Det motsvarar ungefär 39 hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 4,3 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng P7+ drar påtagligt kraftigare med 670 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: XPeng P7+ erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Lexus RC lite lättare – 1 715 kg mot 1 999 kg. Skillnaden är omkring 284 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ påtagligt mer plats – 573 L mot 366 L. Skillnaden är omkring 207 L.
XPeng P7+ överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RC är en elegant coupé som förenar japansk finess med lyxig komfort och ett förfinat uttryck som gör varje färd till en njutbar uppvisning. Den är mindre högljudd än vissa konkurrenter och trivs när du vill glida med stil snarare än jaga snabba varvtider, ett tryggt val för den som prioriterar pålitlighet och diskret exklusivitet.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 109 800 - 1 368 600 kr
|
Pris
538 400 - 619 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
66 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 715 kg
|
Tjänstevikt
1 999 - 2 200 kg
|
|
Bagageutrymme
366 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4 710 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
1 390 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
464 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
270 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
520 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
341 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
4 969 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
XPeng
|