Jämför prestanda (292 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (620 500 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus NX eller Lotus Eletre.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lexus NX är betydligt billigare – den börjar på 620 500 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 534 863 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre betydligt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 498 km mer än Lexus NX.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre avsevärt mer effekt – 918 hk mot 292 hk. Det motsvarar ungefär 626 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre avsevärt snabbare – 3 s mot 6,4 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus NX markant lättare – 1 805 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 760 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre tydligt mer plats – 688 L mot 545 L. Skillnaden är omkring 143 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus NX nästan omärkbart bättre – 515 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Lotus Eletre dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
620 500 - 855 000 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,9 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
72 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
65 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 805 - 2 065 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 865 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
200 - 292 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
-
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
147 - 215 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Lotus
|