Jämför prestanda (414 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (485 200 kr vs 469 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – KGM Musso EV eller Peugeot Traveller.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot Traveller är nästan omärkbart billigare – den börjar på 469 500 kr , medan KGM Musso EV kostar 485 200 kr . Skillnaden är ungefär 15 714 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har KGM Musso EV betydligt mer effekt – 414 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 234 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är KGM Musso EV synbart snabbare – 8 s mot 10,6 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: KGM Musso EV drar klart kraftigare med 678 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 278 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot Traveller erbjuder fler sittplatser – 8 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot Traveller lite lättare – 1 953 kg mot 2 165 kg. Skillnaden är omkring 212 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar KGM Musso EV knappt bättre – 905 kg mot 883 kg. Skillnaden är ungefär 22 kg.
KGM Musso EV ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Musso EV är en rymlig och robust eldriven pickup som passar förare som vill ha lastkapacitet och komfort utan fossila bränslen. Den kombinerar praktiska arbetsfunktioner med en modern förarmiljö och ett tydligt fokus på användbarhet i både vardag och arbete.
detaljer
Peugeot Traveller är en rymlig och bekväm familjebuss som prioriterar praktisk användbarhet och en lugn, komfortabel körkänsla. Den hanterar både långresor och vardagens logistik med smarta lösningar och en förvånansvärt pigg framtoning — en bil som gör livet enklare utan att göra väsen av sig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
485 200 - 612 300 kr
|
Pris
469 500 - 568 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23 - 26 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
379 - 420 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
183 - 188 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 165 - 2 285 kg
|
Tjänstevikt
1 953 - 1 986 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
805 - 905 kg
|
Lastkapacitet
877 - 883 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
207 - 414 hk
|
Effekt (hk)
180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
339 - 678 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
152 - 304 kW
|
Effekt (kW)
132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
KGM
|
Märke
Peugeot
|