Jämför prestanda (272 hk vs 83 hk), bagageutrymme och pris (819 200 kr vs 210 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jeep Wrangler eller Suzuki Ignis.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Ignis är betydligt billigare – den börjar på 210 400 kr , medan Jeep Wrangler kostar 819 200 kr . Skillnaden är ungefär 608 813 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Ignis klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed markant snålare än Jeep Wrangler, som drar 11,1 L/100km. Skillnaden är ungefär 6,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Jeep Wrangler betydligt mer effekt – 272 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 189 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jeep Wrangler avsevärt snabbare – 7,6 s mot 12,7 s. Det är ungefär 5,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jeep Wrangler drar markant kraftigare med 400 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 293 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis betydligt lättare – 935 kg mot 1 938 kg. Skillnaden är omkring 1 003 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jeep Wrangler klart mer plats – 533 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 266 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Jeep Wrangler märkbart bättre – 556 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 161 kg.
Suzuki Ignis överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jeep Wrangler är en ikon på hjul med rötter i terrängen — den luktar av äventyr och vägrar att bli anonym i stadsbilden. Den är inte byggd för att smälta in i parkeringsgaraget; här får du kompromisslös karaktär, rå charm och en bil som alltid verkar vara redo för nästa oförglömliga utflykt.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
819 200 - 842 300 kr
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,1 - 11,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
250 - 269 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 938 - 2 028 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
533 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 700 mm
|
|
Bredd
1 894 mm
|
Bredd
1 690 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
|
Lastkapacitet
546 - 556 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
200 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
1 995 cm3
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Jeep
|
Märke
Suzuki
|