Jämför prestanda (400 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (1 067 600 kr vs 332 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jaguar I-Pace eller Renault Symbioz.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Symbioz är klart billigare – den börjar på 332 800 kr , medan Jaguar I-Pace kostar 1 067 600 kr . Skillnaden är ungefär 734 874 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Jaguar I-Pace betydligt mer effekt – 400 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 242 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jaguar I-Pace markant snabbare – 4,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 4,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jaguar I-Pace drar betydligt kraftigare med 696 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 431 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz avsevärt lättare – 1 359 kg mot 2 226 kg. Skillnaden är omkring 867 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jaguar I-Pace lätt mer plats – 638 L mot 576 L. Skillnaden är omkring 62 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Symbioz knappt bättre – 459 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 15 kg.
Jaguar I-Pace är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jaguar I‑Pace är en elegant elbil som förenar sportig körkänsla med äkta brittisk lyx, perfekt för den som vill göra intryck utan att skryta. Den levererar pigg framtoning och trygg vägkänsla — en bil som både trivs i stadspulsen och på slingriga vägar.
detaljerRenault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 067 600 - 1 153 200 kr
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
25,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
84,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 226 kg
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
|
Bagageutrymme
638 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
4 682 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 011 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 453 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
400 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
696 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
294 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Jaguar
|
Märke
Renault
|