Jämför prestanda (400 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (1 067 600 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Jaguar I-Pace eller Renault Master Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Master Bus är klart billigare – den börjar på 493 200 kr , medan Jaguar I-Pace kostar 1 067 600 kr . Skillnaden är ungefär 574 438 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Jaguar I-Pace markant mer effekt – 400 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 220 hk mer.
När det gäller toppfart är Jaguar I-Pace något snabbare – den når 200 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jaguar I-Pace drar betydligt kraftigare med 696 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 296 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus minimalt lättare – 2 189 kg mot 2 226 kg. Skillnaden är omkring 37 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus avsevärt bättre – upp till 4 840 L, cirka 3 387 L mer än Jaguar I-Pace.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 810 kg.
Renault Master Bus visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Jaguar I‑Pace är en elegant elbil som förenar sportig körkänsla med äkta brittisk lyx, perfekt för den som vill göra intryck utan att skryta. Den levererar pigg framtoning och trygg vägkänsla — en bil som både trivs i stadspulsen och på slingriga vägar.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 067 600 - 1 153 200 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
25,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
469 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
84,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 226 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
638 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 682 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
2 011 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 453 L
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
444 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
400 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
696 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
294 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Jaguar
|
Märke
Renault
|