Jämför prestanda (163 hk vs 711 hk), bagageutrymme och pris (484 000 kr vs 1 860 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Porsche 911 Convertible.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Isuzu D-Max är markant billigare – den börjar på 484 000 kr , medan Porsche 911 Convertible kostar 1 860 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 376 271 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8,6 L/100km och är därmed märkbart snålare än Porsche 911 Convertible, som drar 10,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Porsche 911 Convertible markant mer effekt – 711 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 548 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Porsche 911 Convertible drar markant kraftigare med 800 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Isuzu D-Max erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Porsche 911 Convertible synbart lättare – 1 572 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 328 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max klart bättre – 1 115 kg mot 345 kg. Skillnaden är ungefär 770 kg.
Isuzu D-Max ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerPorsche 911 Cabriolet är sportbilen som låter dig kombinera öppet tak med ren körupplevelse — varje sväng kommer med ett gratis leende på läpparna. Den trivs lika bra på kustvägar som i stadspuls, levererar kompromisslös körglädje och en aura som får grannarna att titta två gånger.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
Pris
1 860 300 - 3 295 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,5 - 13,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
225 - 237 g/km
|
CO2
237 - 310 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Cabriolet
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2 - 4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
Tjänstevikt
1 572 - 1 900 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
163 - 373 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 852 - 1 900 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Lastkapacitet
195 - 345 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
394 - 711 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
400 Nm
|
Vridmoment
450 - 800 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
290 - 523 kW
|
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Motorvolym
2 981 - 3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Porsche
|