Jämför prestanda (163 hk vs 213 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 460 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Isuzu D-Max eller Nissan X-Trail.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan X-Trail är minimalt billigare – den börjar på 460 500 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 1 618 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Nissan X-Trail klarar sig med 5,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Nissan X-Trail märkbart mer effekt – 213 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 50 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Nissan X-Trail betydligt snabbare – 7 s mot 12,6 s. Det är ungefär 5,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan X-Trail drar synbart kraftigare med 525 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 165 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan X-Trail erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan X-Trail i liten grad lättare – 1 668 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 237 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max betydligt bättre – 1 095 kg mot 574 kg. Skillnaden är ungefär 521 kg.
Nissan X-Trail är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerNissan X-Trail är en praktisk och trygg följeslagare för familjen — rymlig och lätt att leva med på både vardagsturer och långresor. Den bjuder inte på några dramatiska överraskningar, men levererar pålitlighet, smarta lösningar och komfort för den som värdesätter funktion före flash.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
Pris
460 500 - 681 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,7 - 6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
131 - 161 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
Tjänstevikt
1 668 - 1 961 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
177 - 585 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
Bredd
1 840 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
163 - 213 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
300 - 525 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
120 - 157 kW
|
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Motorvolym
1 497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Nissan
|