Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Isuzu D-Max eller Maxus Deliver 9 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Isuzu D-Max har ett lite prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan Maxus Deliver 9 kostar 522400 kr. Skillnaden är ungefär 60292 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Isuzu D-Max klarar sig med 8.70 L och är därmed lätt snålare än Maxus Deliver 9, som drar 8.80 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Maxus Deliver 9 ett tydligt övertag – 204 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Isuzu D-Max tydligt snabbare – 12.60 s mot 16 s. Det är ungefär 3.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Isuzu D-Max lite före – den når 180 km/h, medan Maxus Deliver 9 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus Deliver 9 drar lätt kraftigare med 375 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 15 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Deliver 9 erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Isuzu D-Max klart synligt lättare – 1905 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 455 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus Deliver 9 minimal – 1140 kg mot 1095 kg. Skillnaden är ungefär 45 kg.
Maxus Deliver 9 visar sig vara vinner knappt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Maxus Deliver 9 den mer kompletta allroundbilen.
Isuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerДоставчик 9 har blivit ett populärt val bland transportföretag tack vare sin mångsidighet och effektiva design. Den erbjuder ett imponerande lastutrymme och god bränsleekonomi, vilket gör den idealisk för både stadskörning och längre transporter. Med sin pålitliga prestanda och komfortabla interiör har Доставчик 9 verkligen satt en standard på marknaden för leveransfordon.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 675800 kr
|
Pris
522400 - 811100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 9 L
|
Förbrukning L/100 km
8.80 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26.2 - 30.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
287 - 358 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
228 - 235 g/km
|
CO2
0 - 231 g/km
|
|
Tankvolym
76 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
3 - 7
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1905 - 2110 kg
|
Tjänstevikt
2360 - 2770 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5280 - 5320 mm
|
Längd
5546 - 5940 mm
|
|
Bredd
1810 - 1870 mm
|
Bredd
2062 mm
|
|
Höjd
1770 - 1790 mm
|
Höjd
2525 - 2755 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
7100 - 12500 L
|
|
Lastkapacitet
990 - 1095 kg
|
Lastkapacitet
730 - 1140 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
163 hk
|
Effekt (hk)
148 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
12.60 s
|
Acceleration 0-100 km/h
16 - 19 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
100 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
360 Nm
|
Vridmoment
330 - 375 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
120 kW
|
Effekt (kW)
108 - 150 kW
|
|
Motorvolym
1898 cm3
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Isuzu
|
Märke
Maxus
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.