Jämför prestanda (428 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (807 100 kr vs 485 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 9 eller Toyota C-HR+.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Toyota C-HR+ är betydligt billigare – den börjar på 485 200 kr , medan Hyundai IONIQ 9 kostar 807 100 kr . Skillnaden är ungefär 321 912 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13,4 kWh/100km är den betydligt effektivare än Hyundai IONIQ 9, som drar 19,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 6,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 9 minimalt bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 13 km mer än Toyota C-HR+.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 9 en aning mer effekt – 428 hk mot 343 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 5,2 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 9 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 338 Nm. Skillnaden är cirka 362 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Hyundai IONIQ 9 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Toyota C-HR+ betydligt lättare – 1 810 kg mot 2 594 kg. Skillnaden är omkring 784 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota C-HR+ lite mer plats – 416 L mot 338 L. Skillnaden är omkring 78 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota C-HR+ lätt bättre – 655 kg mot 643 kg. Skillnaden är ungefär 12 kg.
Toyota C-HR+ leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 9 känns som en futuristisk salong på hjul — elegant, rymlig och full av finesser som gör långkörningar betydligt trevligare. För dig som vill ha en bekväm och självsäker elbil utan onödigt krångel levererar Ioniq 9 både närvaro och praktisk vardagskomfort, med en liten blinkning mot morgondagens teknologi.
detaljer
Toyota C-HR är en kompakt crossover som sticker ut med sin karaktäristiska och modernistiska design. Den fungerar väl i stadsmiljö med trygg köregenskaper och en bekväm, överblickande sittposition för vardagsbruk.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
807 100 - 1 018 000 kr
|
Pris
485 200 - 623 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 620 km
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 594 - 2 689 kg
|
Tjänstevikt
1 810 - 2 010 kg
|
|
Bagageutrymme
338 L
|
Bagageutrymme
416 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
586 - 643 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 428 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 315 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Toyota
|