Jämför prestanda (650 hk vs 503 hk), bagageutrymme och pris (518 800 kr vs 538 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 5 eller XPeng P7+.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai IONIQ 5 är minimalt billigare – den börjar på 518 800 kr , medan XPeng P7+ kostar 538 400 kr . Skillnaden är ungefär 19 643 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng P7+ fördelen: med 15,2 kWh/100km är den lätt effektivare än Hyundai IONIQ 5, som drar 15,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 5 minimalt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 40 km mer än XPeng P7+.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 påtagligt mer effekt – 650 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 147 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 synbart snabbare – 3,5 s mot 4,3 s. Det är ungefär 0,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar lite kraftigare med 770 Nm mot 670 Nm. Skillnaden är cirka 100 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 5 nästan omärkbart lättare – 1 955 kg mot 1 999 kg. Skillnaden är omkring 44 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng P7+ lätt mer plats – 573 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 53 L.
Hyundai IONIQ 5 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerXPeng P7+ visar att kinesiska elbilar numera både kan vara eleganta och lekfulla på vägen, med en sammetslen acceleration och en interiör som känns genomtänkt och futuristisk. För köparen som vill ha hög komfort och banbrytande elektronik utan att kompromissa med körglädjen är det ett mycket intressant alternativ — och dessutom förvånansvärt rolig att köra.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
518 800 - 865 400 kr
|
Pris
538 400 - 619 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 21,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
455 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 275 kg
|
Tjänstevikt
1 999 - 2 200 kg
|
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
Bagageutrymme
573 L
|
|
Längd
4 655 - 4 715 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 - 1 940 mm
|
Bredd
1 937 mm
|
|
Höjd
1 585 - 1 605 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 540 - 1 580 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
Effekt (hk)
245 - 503 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
Vridmoment
450 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
Effekt (kW)
180 - 370 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
XPeng
|