Jämför prestanda (115 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (281 900 kr vs 866 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai Inster eller Maxus eTERRON 9.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Hyundai Inster är betydligt billigare – den börjar på 281 900 kr , medan Maxus eTERRON 9 kostar 866 100 kr . Skillnaden är ungefär 584 179 kr.
När det gäller elförbrukning har Hyundai Inster fördelen: med 14,3 kWh/100km är den klart effektivare än Maxus eTERRON 9, som drar 26,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 12,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Maxus eTERRON 9 lite bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 60 km mer än Hyundai Inster.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Maxus eTERRON 9 avsevärt mer effekt – 442 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 327 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Maxus eTERRON 9 markant snabbare – 5,8 s mot 10,6 s. Det är ungefär 4,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus eTERRON 9 drar markant kraftigare med 700 Nm mot 147 Nm. Skillnaden är cirka 553 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus eTERRON 9 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Inster markant lättare – 1 380 kg mot 2 925 kg. Skillnaden är omkring 1 545 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Maxus eTERRON 9 tydligt bättre – 575 kg mot 357 kg. Skillnaden är ungefär 218 kg.
Hyundai Inster visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Inster känns som en överraskande genomtänkt vardagsbil — modern i uttrycket, robust i vardagen och lätt att leva med. Den bjuder på praktiska finesser och en trivsam körupplevelse, så om du söker något som förenklar livet är den definitivt värd en provkörning.
detaljerMaxus eTERRON 9 är en rymlig och självsäker eldriven minibuss som gör ett modernt intryck – stor nog för vardagens alla projekt men snygg nog för stan. Insidan kombinerar praktisk flexibilitet med tyst, behaglig körning, perfekt för familjer och företag som vill transportera folk utan att väcka ont i nacken eller grannarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
281 900 - 353 600 kr
|
Pris
866 100 - 900 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,3 - 15,1 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
327 - 370 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 380 - 1 433 kg
|
Tjänstevikt
2 925 - 2 955 kg
|
|
Bagageutrymme
238 - 280 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 610 mm
|
Bredd
1 997 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
317 - 357 kg
|
Lastkapacitet
545 - 575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
97 - 115 hk
|
Effekt (hk)
442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
147 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
71 - 85 kW
|
Effekt (kW)
325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Maxus
|