När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai i10 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 196300 kr, medan Mazda CX-30 kostar 340200 kr. Skillnaden är ungefär 143855 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i10 klarar sig med 4.90 L och är därmed i liten grad snålare än Mazda CX-30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.80 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-30 ett övertygande övertag – 186 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 96 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-30 påtagligt snabbare – 8.30 s mot 11.40 s. Det är ungefär 3.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 något före – den når 204 km/h, medan Hyundai i10 stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 29 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-30 drar tydligt kraftigare med 240 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 68 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i10 betydligt lättare – 996 kg mot 1455 kg. Skillnaden är omkring 459 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-30 betydligt mer plats – 430 L mot 252 L. Skillnaden är omkring 178 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-30 klart synligt bättre – upp till 1406 L, cirka 356 L mer än Hyundai i10.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 en aning – 496 kg mot 423 kg. Skillnaden är ungefär 73 kg.
Sammantaget framstår Mazda CX-30 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Hyundai i10 är en pigg och praktisk stadsbil som erbjuder oväntat mycket utrymme för sin storlek och gör vardagskörningen enkel och bekymmersfri. Med låg ägandekostnad, lätt att parkera och en design som sticker ut i trottoarvimlet är i10 ett smart val för den som vill ha en prisvärd och pålitlig pendlarvän.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
196300 - 256400 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
36 L
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
996 - 1099 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
252 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
3670 - 3675 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1680 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1480 - 1483 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1050 L
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
63 - 90 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.4 - 18.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
143 - 175 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
93 - 172 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
46 - 66 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1197 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Mazda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.