Jämför prestanda (90 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (196 300 kr vs 484 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai i10 eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai i10 är markant billigare – den börjar på 196 300 kr , medan Isuzu D-Max kostar 484 000 kr . Skillnaden är ungefär 287 710 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai i10 klarar sig med 4,9 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,6 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max markant mer effekt – 163 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 73 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar markant kraftigare med 400 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 228 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i10 klart lättare – 996 kg mot 1 900 kg. Skillnaden är omkring 904 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 115 kg mot 423 kg. Skillnaden är ungefär 692 kg.
Hyundai i10 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai i10 är en pigg och praktisk stadsbil som erbjuder oväntat mycket utrymme för sin storlek och gör vardagskörningen enkel och bekymmersfri. Med låg ägandekostnad, lätt att parkera och en design som sticker ut i trottoarvimlet är i10 ett smart val för den som vill ha en prisvärd och pålitlig pendlarvän.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
196 300 - 256 400 kr
|
Pris
484 000 - 708 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
225 - 237 g/km
|
|
Tankvolym
36 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
996 - 1 099 kg
|
Tjänstevikt
1 900 - 2 130 kg
|
|
Bagageutrymme
252 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3 670 - 3 675 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 680 mm
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
1 480 - 1 483 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 050 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Lastkapacitet
970 - 1 115 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
63 - 90 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 18,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
143 - 175 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
93 - 172 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
46 - 66 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
998 - 1 197 cm3
|
Motorvolym
2 164 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Isuzu
|