Jämför prestanda (90 hk vs 650 hk), bagageutrymme och pris (270400 kr vs 518800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai Bayon eller Hyundai IONIQ 5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai Bayon har ett klart prisförsprång – den börjar på 270400 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 518800 kr . Skillnaden är ungefär 248424 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 ett klart övertag – 650 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 560 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 klart snabbare – 3.50 s mot 11.90 s. Det är ungefär 8.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar avgörande kraftigare med 770 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 598 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon betydligt lättare – 1175 kg mot 1955 kg. Skillnaden är omkring 780 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai IONIQ 5 tydligt mer plats – 520 L mot 411 L. Skillnaden är omkring 109 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai IONIQ 5 i liten grad – 530 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Hyundai IONIQ 5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerHyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
Pris
518800 - 865400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.80 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 21.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1175 - 1200 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2275 kg
|
|
Bagageutrymme
411 L
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4655 - 4715 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1890 - 1940 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1585 - 1605 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1540 - 1580 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
90 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 13.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 8.5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
|
Vridmoment
172 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
66 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Hyundai
|
Hyundai Bayon finns som Framhjulsdrift.