Jämför prestanda (90 hk vs 1 000 hk), bagageutrymme och pris (276 200 kr vs 5 084 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai Bayon eller Ferrari SF90 Coupe.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai Bayon är klart billigare – den börjar på 276 200 kr , medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5 084 000 kr . Skillnaden är ungefär 4 807 878 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai Bayon klarar sig med 5,8 L/100km och är därmed i liten grad snålare än Ferrari SF90 Coupe, som drar 6,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe betydligt mer effekt – 1 000 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 910 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe betydligt snabbare – 2,5 s mot 11,9 s. Det är ungefär 9,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar klart kraftigare med 1 066 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 894 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Hyundai Bayon erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon synbart lättare – 1 175 kg mot 1 645 kg. Skillnaden är omkring 470 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Bayon betydligt mer plats – 411 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 337 L.
Hyundai Bayon vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
276 200 - 353 600 kr
|
Pris
5 084 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 175 - 1 200 kg
|
Tjänstevikt
1 645 kg
|
|
Bagageutrymme
411 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 704 mm
|
|
Bredd
1 775 mm
|
Bredd
1 973 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 186 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
450 - 460 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
90 hk
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
172 Nm
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
66 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Ferrari
|