Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Hyundai Bayon eller Kia Stonic?
Den svenska bilmarknaden har under de senaste åren sett en ökning av kompakta SUV:ar, där Hyundai Bayon och Kia Stonic står ut som två av de mest intressanta alternativen. Båda modeller erbjuder en kombination av stil, prestanda och moderna tekniska funktioner, men hur står de två fordonen mot varandra? Låt oss dyka djupt in i deras specifikationer och innovationer.
Hyundai Bayon har en distinkt och modern design med skarpa linjer och ett sportigt utseende, vilket gör den till ett attraktivt val för unga förare. Kia Stonic, å sin sida, erbjuder en mer lekfull design med ett brett utbud av färger och anpassningsmöjligheter, vilket tilltalar dem som söker en mer personlig touch. Båda modellerna har plats för fem passagerare och erbjuder en bekväm upplevelse.
Hyundai Bayon är utrustad med en trecylindrig 1.0-liters motor som ger 100 hästkrafter och ett vridmoment av 172 Nm. Med en accelation från 0 till 100 km/h på 11.3 sekunder erbjuder den en tillfredsställande körupplevelse. Bayon har också en bränsleförbrukning på 5.4 L/100 km, vilket är anmärkningsvärt för en bil i denna klass.
Kia Stonic erbjuder också en trecylindrig 1.0-liters motor med samma effekt på 100 hästkrafter, men den finns även i en version med en fyracylindrig motor på 1.2 liter som ger 79 hästkrafter. Stonic har en något högre bränsleförbrukning, med ett spann mellan 5.5 och 5.8 L/100 km beroende på motorn. Accelerationstiden är densamma som för Bayon, med en toppfart på 179 km/h.
Hyundai Bayon är utrustad med en rad tekniska innovationer, inklusive ett avancerat infotainmentsystem med pekskärm och smartphone-integration. Bilen har också ett omfattande säkerhetssystem, som inkluderar autonom nödbromsning och körfältsassistans, vilket bidrar till en säkrare körupplevelse.
Kia Stonic erbjuder liknande funktioner men adderar även ett mildhybridsystem i vissa versioner, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten ytterligare. Stonic har också ett intuitivt infotainmentsystem med Apple CarPlay och Android Auto, vilket förvandlar bilen till en smart enhet på vägen.
Bayon har en trunkkapacitet på 411 liter, vilket överträffar Stonics 352 liter, vilket gör den mer praktisk för längre resor eller när man behöver transportera större föremål. Båda bilarna har också generösa utrymmen för passagerare, med rymliga säten och smarta förvaringslösningar.
Båda modeller ligger i samma prisklass, vilket gör dem attraktiva för köpare som letar efter en budgetvänlig SUV. Den exakta kostnaden kan variera beroende på val av utrustning och motoralternativ, men generellt sett erbjuder både Hyundai Bayon och Kia Stonic bra värde för pengarna med tanke på deras funktioner och tekniska specifikationer.
I slutändan är både Hyundai Bayon och Kia Stonic utmärkta val inom kompakt-SUV-segmentet. Bayon kan övertyga med sin överlägsna lastkapacitet och bränsleekonomi, medan Stonic erbjuder innovativ teknik och mildhybridalternativ. Ditt val kommer att bero på personliga preferenser och prioriteringar, men oavsett vilken du väljer, får du en bil med stil, funktion och moderna egenskaper.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Hyundai Bayon har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 270400 kr, medan Kia Stonic kostar 271400 kr. Skillnaden är ungefär 1040 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Hyundai Bayon klarar sig med 5.40 L och är därmed minimal snålare än Kia Stonic, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia Stonic ett en aning övertag – 115 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 15 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia Stonic lätt snabbare – 10.70 s mot 11.30 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Stonic minimal före – den når 182 km/h, medan Hyundai Bayon stannar vid 179 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Vridmomentet är identiskt – 200 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai Bayon minimal lättare – 1170 kg mot 1205 kg. Skillnaden är omkring 35 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai Bayon något mer plats – 411 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 59 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai Bayon knappt märkbar bättre – upp till 1205 L, cirka 50 L mer än Kia Stonic.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai Bayon knappt märkbar – 465 kg mot 445 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
Kia Stonic visar sig vara avgör duellen med minsta möjliga marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Kia Stonic den mer kompletta allroundbilen.
@ Kia Corporation
Hyundai Bayon känns som en frisk fläkt i crossover-klassen — pigg att köra och snyggt formgiven utan att skrika efter uppmärksamhet. Med oväntat generöst bagageutrymme och smarta detaljer för vardagen är den ett attraktivt val för den som vill ha flexibilitet och låg stress bakom ratten.
detaljer
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Kia Stonic känns kvick och lättmanövrerad i stadstrafik, samtidigt som den har smarta förvaringslösningar och en lekfull design som piggar upp vardagen. För den som vill ha SUV-känsla utan krångel är Stonic ett prisvärt och pålitligt val — enkel att älska, lätt att leva med.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
270400 - 347800 kr
|
Pris
271400 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
124 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1170 - 1195 kg
|
Tjänstevikt
1205 - 1270 kg
|
|
Bagageutrymme
411 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
4180 mm
|
Längd
4165 mm
|
|
Bredd
1775 mm
|
Bredd
1760 mm
|
|
Höjd
1500 mm
|
Höjd
1520 mm
|
|
Max bagageutrymme
1205 L
|
Max bagageutrymme
1155 L
|
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Lastkapacitet
440 - 445 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
100 hk
|
Effekt (hk)
100 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.3 - 12.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 12.1 s
|
|
Maxhastighet
176 - 179 km/h
|
Maxhastighet
179 - 182 km/h
|
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
74 kW
|
Effekt (kW)
74 - 85 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Hyundai
|
Märke
Kia
|
Hyundai Bayon finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España